百万级的豪车几乎是每一个热爱汽车的人心里都会有的一份憧憬，虽然现如今因为车市的竞争导致很多车企都开始进行转型，用更接地气的产品和车型去迎合市场不断变化的需求和更为多元化的消费群体，例如宾利、劳斯莱斯、兰博基尼都出了SUV，同样也例如玛莎拉蒂在低于百万元的价格水平线之下推出的Ghibli

       短促的车尾在底部造型粗壮的外露式双边共四出尾喉映衬下相当有气势感，尾门边框增加了一小段上翘的小鸭尾勾勒，看起来十分精致。

       动力上，搭载了2.0T+48V轻混系统匹配一台ZF的8AT变速箱，最大功率243kW（330PS），峰值扭矩450N·m，0-100km/h加速时间为5.7秒。对比老款车型，马力降低了30PS，加速慢了0.2秒。这款2.0T发动机，除了使用传统涡轮，同时采用了一颗电动涡轮增压器，这有效缓解了涡轮迟滞问题，让驾驶者在加速头段更加迅猛，良好的应对城市加速超车的需求。但后段高速的话确实还是3.0T的更从容。

       车子的内部设计倒是很容易打动消费者，采用的是大红色加黑色的双拼色内饰，坐在车内你就能感觉到这是一辆名贵的性能车型。座椅特别大红，并且座椅调教得非常硬，很容易让人产生驾驶欲望。中控部分搭载的是10.1英寸的高清大屏设计，并且还是无框设计。值得一提的是，这辆车子的车载交互系统并不是很好，很多车友经常投诉卡顿现象比较严重。行车电脑屏部分搭载的是七英寸的小屏，屏幕两侧是炮筒仪表盘。方向盘采用的是真皮多功能方向盘，但是没有配备换挡拨片，需要额外加装。当然了，这款方向盘还可以改成碳纤维的方向盘，但是需要额外花钱加装。

       外观方面，Ghibli自从上市以来的变化就不大，经典的仿生学设计风格，现在看起来依然不显过时，而且略微透露着些许古典美，与目前主流车型对比格外显眼。

       有一说一，新款Ghibli的外观在气场、设计方方面面都是一款非常优秀的产品。新款Ghibli锋芒版在完美复刻之前的流畅线条的基础上，增添了不少彩蛋。全车很多细节都采用了"电光蓝"元素的设计，包括"鲨鱼腮"、制动卡钳、C柱上Saetta标志以及头枕上的三叉戟和座椅缝线等，真的好看！