在内在实力做到极致的同时，全新BMW i3在宝马一贯的经典设计基础之上也进行了大胆创新，用更加先锋、前卫的设计语言和崭新的内饰配置面貌，呈现出更加新锐动感的纯电之美。

       值得一提的是，在本次场地试驾环节中还加入了一个MR混合现实互动体验环节，比较贴切的以数字化的形式展示出了新车的特点。通过MR混合现实技术，将现实场景与虚拟环境深度融合，营造出一个全新的可视化数字环境。宝马资深讲师从底盘结构、动力驱动系统、车身材料、空气动力学和驾驶辅助等方面进行全方位模拟演示与讲解，让人印象深刻。

       虽然相比iDrive 7.0，现在的8.0系统显然内容更加丰富，新增加的应用页面让整个车机功能一目了然，无论是划动触控还是iDrive旋钮操作都非常流畅，但是缺点依然存在，比如语音识别的准确率还是有待提高，虽然相比自身有所提升，但以现在主流智能化电动车的水准来要求的话，确实在识别率和互动效果上存在差距。

       这具升级套件拉满的底盘是带来这一切驾驶乐趣的根源，可不是简单的拆掉发动机加上电机电池。加强的副车架、加宽的轮距，还有同级别中仅有的后桥空气悬挂用于配平车身，前后悬挂高度差值过大会影响前后配重从而影响车身平衡和驾驶感，而i3装备的空气悬挂可以时刻保持前后悬挂的高度差在合理范围内可见BMW的工程师对运动性的重视。后轴使用的励磁电机在保证响应速度的前提下还能减少对稀有金属的依赖，为可持续发展做出贡献，更体现出老牌车企的责任。