外观配置：我不想再陈述宝马X5的设计了，不激进不落伍，一直保持着德式中庸风格。但标志性的双肾格栅一次比一次大，而且这次还配备了格栅主动闭合系统，除了提高发动机效率外，在检测到涉水环境时，也会自动关闭，减小进水的几率。很实用的配置，但也应该是这个级别普及的技术之一。

       宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶过程中更方便的控制车内系统。真皮座椅细腻柔软，乘坐舒适，前排座椅装备了加热和通风功能，彰显出非凡的实用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。

       20款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。

       20款加版宝马X5内饰还是大家熟悉的样式，但是车内的装饰材质变得更加高档。控制台整体看上去要比原先低了不少，车内的明亮感有了增加。薄片独立式中控液晶屏不仅增加了前排储物空间，而且还使得内饰具有了更强的科技感。银色边框和实木饰板的采用，使得内饰豪华气息有了明显提升。新车在保留之前的豪华感基础上，还大大地提升了科技感。它配备了全新的iDrive7.0 系统，带给了驾驶者更加流畅的用车体验。同时，全景影像、前后倒车影像等高科技功能也均有配备，整体而言，此套系统不仅实用而且操作方便快捷。

       精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。 宝马X5空间宽阔，使旅途得到舒适的保障。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。

       宝马X5外观的最大变化在于前翼子板后方增加了通风口设计，沿着孔上下边缘延伸出的两条腰线让整车显得更加动感。在细节上极富视觉冲击力，简约而华贵，就像一名穿上了高档西装的硬汉。新款大灯同样是采用了切圆的天使眼以及LED灯组。