汽车行业的消费升级，使得更多消费者可以买到更实惠更高品质的车。以平行进口车加版奥迪Q8为例，近期用户关注度非常高，相对国内的中规版本，加版奥迪Q8有着更实惠的价格和更高的配置。在不少关注该车的网友要求之下，我们编辑初步体验一番。

       奥迪Q8由7种不同驾驶模式，包括越野模式。在越野状态下，如果是自适应空气悬挂版本将底MI显示器上，供驾驶员参考。在6%以上的陡坡道上，陡坡缓降控制以自动制动输入提供支持，最高速度30公里/小时盘抬至最高，离地间隙可达254毫米、标准悬挂版离地间隙为220毫米。电子底盘平台感知车辆的倾角，并将信息显示在M由奥迪新A8起，到奥迪Q8精。就像一张脸板得太久，也要换换表情一样，之前都是在对套娃政策增加运动元素的奥迪，这次索性解放天性，以力量感示人。Singleframe八边形单幅格栅内衬六片垂直铬片，则是整车解放天性最彻底的细节。

       多媒体 ：奥迪智能手机接口、自然语音控制、360相机、触摸式mimi导航。性能：奥迪驱动器选择、8速电子传输、48伏轻度混杂系统、主动巡航控制、制动再生制动、自适应悬架。驾驶员辅助包(交叉口辅助 奥迪主动堵车 交通标志识别 奥迪主动转弯助力 紧急救助)。

       奥迪Q8的车身侧面不像同级德系竞品那般过于注重溜背感，两段式腰线配合内凹车门，勾勒出干劲有力的整体形象。奥迪Q8长宽高分别为4986/1995/1705mm，轴距2987mmmm。和奥迪Q7相比，奥迪Q8车长缩短了100mm，车高降低了11mm，而轴距也缩减了14mm。虽然尺寸变化不大，但明显营造了不同的风格

       总体而言：加版奥迪Q8配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车加版奥迪Q8的市场竞争力。

       奥迪推出了它的第一款同类车型Q8。不过，Q8并没有按照宝马和奔驰的套路走，甚至连造型都没有。作为奥迪SUV家族数字最高的车型，也作为和A8L、R8“齐名的车型奥迪Q8做到了被赋予编号“8”应有的水准。