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吉利CMA为星瑞加持科技力量
2022年07月03日 21:29 来源: 深圳恒万昌汽车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       在家用轿车的选择上,往往大多数人的首选都会是合资车,毕竟合资车占据了轿车市场的主动权,像朗逸、轩逸、宝来、卡罗拉、英朗等都是家喻户晓的畅销车型,确实,合资轿车整个的表现很抢眼,但自主轿车的表现也不差,特别是近两年,发展速度非常的快,无论是产品力还是口碑,都有了很大的提升,更是出现了像帝豪、逸动这样稳居轿车销量排行榜前十的车型,而今天咱们要说的同样是一款非常畅销的自主轿车——吉利星瑞,一款被大家给予厚望的国产标杆级车型。

       底盘方面采用的是前麦弗逊悬挂,后面采用多连杆,整体调校偏向舒适,悬挂带些韧性,并不是一味地软,在高速过弯的时候,车辆支撑性很足,这就体现出悬挂调校韧性的重要性,当然这些都是相对的,并不像真正运动型车辆那种韧性。

       星瑞的前灯的设计也花了很多工夫,三段式LED日光灯也是方向盘,高配合模型中也有远距离光ED前灯,从侧面看,星瑞的车身非常细长,笔直的线条仍然是主导的,在数据上,这一类车身是实至名归的,尾灯采用流水式设计,紧贴行李箱盖沿两侧,中央用一条镀铬条连接。

       我们常说买车要看平台,高水平的平台高,有那个好处,星瑞有着高级感,2.0T的低功率发动机即使拖1.5T的重的车身也没有特别的,如果驾驶了有底力,根据CMA的构造,星瑞在调整校保持平衡,反应是直线的,致力于驾驶员的控制,冲击在同级中也比较能打,底部张开的话会比较厚,充满韧性,整体感也很强,高级感也确实很好

       车身侧面,新车延续了现款车型腰线轮廓,整体显得修长流畅,给人一种十分高级的视觉效果。尾部方面,新车同样沿用了现款车型极具辨识度的线性尾灯,此外还增贴了一体式熏黑扰流板、双边共四出排气以及黑色下护板等配置,使其营造出了强烈的运动气息。

       内饰方面,星瑞的设计则呈现出了高大上的一面,丝毫不输那些二三十万的合资车,整个的布局非常的简约,看上去很有层次感,面板用料多为软性材质,线缝细节的处理很细腻,做工非常的扎实,超大尺寸的液晶中控屏很大气,集成了导航、蓝牙、语音交互等功能和系统,搭配上液晶仪表,营造出了比较强的概念气息,同时像平底式方向盘、“游艇”档杆等都很主流,看上去比较高级,另外,在配置方面,能想到的基本配置都有配备,同时还配有L2级辅助驾驶系统等,表现非常的全面。

       另据悉,除了加推“时空版”新车型,根据前期用户的反馈需求,本次吉利星瑞还带来了OTA夏季升级福利,公布将于6月15日对FOTA进行升级,其升级内容为车道保持性能优化、HUD增强体验升级、空调温控系统提升、BSD盲区监测显示提升等;同时还将于6月30日对SOTA进行升级,主要升级在车机性能体验升级,新增尊享三星堆主题皮肤和G-Clean控件功能,进一步提升用户的驾乘体验,常用常新。

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