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金牛座轿车驾驶体验
2022年07月03日 11:35 来源: 星浪汽车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       2019款金牛座在8月上市后,除了外观有经过重新设计、2.0T+8AT动力总成让人受到关注外,更重要的是它还首次搭载了福特与百度联手设计的SYNC+系统。而就在此前,福特可是无时不刻不在强调它的智能与接地气,并且参加过发布会的同事也对其表示称赞。所以,在我们拿到了金牛座的试驾车后,我对其新系统也是格外关注,正好也能体验一下它是否真的那么好用。

       侧面来说,使用了双腰线设计,上腰线从车头一直延伸到了车尾,看起来非常流畅,整体还是有那种美式肌肉车的感觉,非常有力量感。全新金牛座长宽高为5018/1884/1506mm,轴距达到了2949mm,这个数据来说,绝对属于上等水平,超长的车身,让整个车看起来更加大气有面子,而且将近三米的轴距,让车内空间更加宽裕,乘坐舒适度得到了进一步的提高。

       躯体的腰线非常清晰,从以前一直延伸到尾部,侧窗的面积不是很大,但是周围装饰着银色的镀铬,而且后面的座位使用了隐私玻璃,车顶的大溜背向后倾斜的角度自然流畅,尾翼呈小形状,把两个大的排气筒组合起来,增加了年轻运动的气氛。

       福特在金牛座的内饰用料上比较下功夫,皮质包裹和软塑料的面积都比较大,但是福特车型对于豪华感的营造始终是不如自家高端品牌林肯,金牛座在观感上还是很典型的福特车型,只是在用料和做工上更为细致而已。要想在金牛座上面体会到豪华感,就要到顶配才会有木纹饰板和菱形缝线。

       如今的金牛座无路可退,为此旗下的很多好车也被边缘化了, 我认为福特在中国的旗舰车金牛座是最会诉说这个问题的存在, 毕竟在安全性、舒适性、行驶质量等方面都将受到追捧,就是这样一辆好车被埋没了,是不是觉得有点可惜。

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