上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师亚历山大·贝奇（Alexandre Bache）是全新第三代荣威RX5项目的核心成员，毕业于巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院。在他的工作履历中，雷克萨斯IS-F系列是浓墨重彩的一笔，贝奇也曾参与纺锤中网设计，这一雷克萨斯标志性元素的工作过程。

       内饰上，荣威RX5的内饰设计简单大方得体，中控采用了大量的软材质包裹，做工比较精致，看起来上档次。同时自带10.4英寸的互联网智能大屏幕，可以实现GPS导航，语音操控，OTA升级，多媒体系统等等功能。值得一提的是，车内空间异味很小，配合一个可开启的全景大天窗，瞬间提升整车气质；其中座椅采用了仿皮包裹，内部用软材质填充，而且支持电动多向调节，舒适感上佳。所以说国产车这几年的崛起速度真的是很快也发展的很好。

       车尾部分，新款荣威RX5 PLUS同样通过荧光黄饰条贯穿，配合造型动感的扰流板，带来较强的时尚气息。后包围采用双边共两出的排气布局，为车辆的运动姿态添色不少。

       智能配置方面，中控台上的14.1英寸屏幕搭载最新版本的斑马智行VENUS系统，在语音、应用、界面等方面全面升级。配备新AI智能语音助手，可实现90秒的自然连续对话，而且新版本支持四川口音。同时，系统还支持喜马拉雅FM、爱奇艺等小程序，根据用户的位置和习惯为用户推荐服务。

       荣威RX5 PLUS换装新狮标LOGO之后，相比之前更加简约潮流。同时，新车前进气格栅做的更悬浮立体化，配合形似麟纹路装饰，整体辨识度非常高，显得更加运动化。

       总的来说，新款荣威RX5 PLUS是有提升的，外观内饰更年轻、动力配置升级，比老款更值了。那么再回到标题，它为什么要悄悄上市呢？像其它车型上市之前都会有一波预热，而这款车却选择悄悄上市。其实不难猜到，可能和它的升级力度有关系，价格没怎么变，动力提升8马力，配置略有提升，最大变化应该就是造型方面，本质上的变化不大。