今天说的这款车就是比亚迪秦PLUS。比亚迪秦PLUS可以说是2022年国内车市最大的“黑马神车”，今年一季度累计销量达到了75834台，在国内轿车市场综合排名第3位，仅次于日产轩逸和大众朗逸，与去年同期的8863台相比，同比暴涨755.6%。

       虽然耗电少，但动能却强的一批，可以做到3.9s50公里加速，因为是无级变速，驾驶起来更加丝滑且静谧性更好。同级别中我们可以发现，wl.sp等都是多档驾驶，最少得也是两档位，这便是因为专利问题，其有着3.8万科研开发人员，比亚迪拥有的技术，基本国产企业加起来都难以抗衡。传闻比亚迪还可以造火箭，也不知道是不是真的，但这个大部队，想要造出来也应该不是难事吧。

       秦PLUS的内饰部分依然是采用了王朝家族中最新款的内饰风格，对称式的中控设计，精致的空调出风口，质感方面可圈可点。不过在全液晶仪表有两种设计，一种是隐藏在仪表台内，另一种是采用悬浮式小屏设计，12.8英寸的多媒体大屏支持横竖旋转功能，搭载的是DiLink3.0智能网联系统。

       秦PLUS DM-i沿用“Dragon Face”的设计语言，并融入了全新的设计元素。尺寸更大的格栅与犀利的前大灯组，前脸整体更为醒目。车身侧面线条设计流畅，配合多辐条铝合金轮圈，增强了运动感。车尾采用贯穿式尾灯，在增强视觉宽度的同时，提升了品牌识别度。

       灯组部分，辨识度也是比较高的，采用了箭羽式的灯组样式设计，给人一种犀利狭长的观感。整体造型也和前脸体量非常融洽，这种刚刚好的感觉，是比较难得的。

       写到最后我们跟大家聊一聊用车成本，从保养的角度来看，首次保养在3500公里或6个月的时候进行，之后按照7500公里或12个月一次就行。保养费用不算贵，我们按照您行驶2万公里计算，每年需要的开销是在685元。而从保险的角度来看，交强险需要交纳950元，车船使用费需要交纳420元，而从商业保险的角度来看，100万第三方责任险在1905元，车辆损失险在2482元，本次计算的是首年的费用，之后的保险费会有一些优惠。