成都保时捷718新款最新行情 仅售55万起
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2022年06月29日 - 2022年07月05日,
说起保时捷718 Cayman这个车,本身我是完全不考虑的,是自从有GT4赛车以后就中毒了,想也没想立马去买了台,只可惜国内当时的套件和真实的GT4完全不一样。
侧面巨大进气孔,不用怀疑它是否作为辨别高低配车型的差异,中置发动机布局,目的是为发动机提供足够的进气量,即美观个性,又能显示运动跑车的一面。
尾部,新车拥有大尺寸的尾翼,这一效果极具辨识度,并且在侧面也印有“GT4RS字样,尾灯同样采用了熏黑式的设计,造型和普通版车型基本上保持一致。此外,排气管采用了双边共两出布局。官方称,通过新的空气动力学套件,GT4RS的下压力比GT4增加了25%,在高速状态下有着更好的稳定性。同时车身重量也有进一步的降低,车重仅为1464kg。
首先718是中置后驱布局,重心没有像后置后驱的911那样重心靠后,再加上体型娇小更容易做出甩尾漂移等动作还不容易失控,虽然说911能突破极限,但总体来说718在综合性能上更加均衡。
近日,成都捷讯名车店内保时捷718现车销售,颜色可选,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:
保时捷7182.0T 250马力 H4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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56.50万 | 56.50万 |
到店面议
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询底价 | |
58.50万 | 58.50万 |
到店面议
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询底价 | |
54.50万 | 54.50万 |
到店面议
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询底价 | |
56.50万 | 56.50万 |
到店面议
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询底价 | |
54.50万 | 54.50万 |
到店面议
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询底价 | |
56.50万 | 56.50万 |
到店面议
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询底价 | |
保时捷7182.0T 300马力 H4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
66.10万 | 66.10万 |
到店面议
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询底价 | |
68.10万 | 68.10万 |
到店面议
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询底价 | |
75.80万 | 75.80万 |
到店面议
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询底价 | |
73.80万 | 73.80万 |
到店面议
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询底价 | |
64.10万 | 64.10万 |
到店面议
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询底价 | |
66.10万 | 66.10万 |
到店面议
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询底价 | |
64.10万 | 64.10万 |
到店面议
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询底价 | |
66.10万 | 66.10万 |
到店面议
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询底价 | |
保时捷7182.5T 350马力 H4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
79.80万 | 79.80万 |
到店面议
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询底价 | |
81.70万 | 81.70万 |
到店面议
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询底价 | |
77.80万 | 77.80万 |
到店面议
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询底价 | |
79.70万 | 79.70万 |
到店面议
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询底价 | |
保时捷7182.5T 366马力 H4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
89.50万 | 89.50万 |
到店面议
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询底价 | |
91.50万 | 91.50万 |
到店面议
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询底价 | |
98.60万 | 98.60万 |
到店面议
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询底价 | |
87.50万 | 87.50万 |
到店面议
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询底价 | |
89.50万 | 89.50万 |
到店面议
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询底价 | |
保时捷7184.0L 500马力 H6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
157.80万 | 157.80万 |
到店面议
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询底价 | |
以上表格是2022/06/29 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
以上为车型资料信息,本店提供了很多附加增值性服务,感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来店咨询。

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