车子宣传得再好，外观设计得再好看，开起来的感觉还是最重要的。驾驶体验是只有用户经过实际试驾或乘坐才能发表的最真实的感受，很多车上市之前吹得天花乱坠，但是用户们一去试驾就感觉拉胯，这种例子是很常见的。而思皓E10X正是用舒适的乘车体验打破了质疑，让用户真正感受到了该车的制作精良

       在内饰方面，思皓E10X采用了潮流时尚的双拼色设计，白色与荧光绿的搭配显得非常年轻且充满活力。另外该车还提供一种比较低调的“思皓金”内饰配色可选。该车采用滑档式换挡机构，省出的空间为车内带来了非常实用的储物格，包括带有无线充电功能的手机专用储物格。

       封闭式前脸体现了它的新能源属性，连接左右大灯的黑色饰条为前脸增加了不少层次感，令整个车头不显单调。保险杠上的C字形饰条曾是大众旗下新能源车型的标志性特征，现在被思皓继承过来。

       思皓E10X的底盘做工很好，开起来稳定、安静。乘坐感也不错，无论是仿皮座椅还是织物座椅，都设计的很贴合国人体型，加上该车驾驶位空间大，坐起来不会感到太拥挤。思皓E10X的智能化体验也非常好，车内搭载了科大讯飞3.0智能语音系统，可以用AI语音完成车内全部功能的语音交互使用，同时它还搭载了J-LINK3.0智能网联系统，上网听歌、精确导航都非常方便。车内空调、座椅放倒等小功能也基本都齐全，性价比非常高。

       思皓E10X的动力方面，采用全新一代高性能三合一电驱动系统，最大功率45kw，最大扭矩150N·m，0-50km/h加速时间仅需4.6s，百公里刹车距离仅44m。这些数据都表现的很抢眼，而且领先于很多竞品。

       车身尺寸方面，思皓E10X长宽高分别为3650/1670/1495mm，轴距为2390mm，虽然轴距与江淮iEV6保持一致，但在长宽高三项数据上都有所变化，思皓E10X的长宽高都进行了减小。