“黑科技”总给人很酷,很前瞻,也有些遥不可及的感觉。在车圈,以造车新势力得代表的新能源汽车厂商,凭借智能网联、自动驾驶和全新理念的整车设计,让人一眼望去就感觉满满的“黑科技”。但科技进步不是造车新势力的专利,传统车企稍一发力就形成赶超之势。

       车身尺寸方面，亚洲狮的轴距达到了2750mm，已经非常接近一些B级车的尺寸了。并且在亚洲狮的顶配车型上，采用了和亚洲龙同款的轮圈造型，看着还是非常大气的，并且轮胎规格也达到了225/40 R18，这在同级中是比较少见的。

       空间方面是亚洲狮的一大亮点，在轴距加长50mm之后，后排乘坐空间相比卡罗拉充裕不少，比较高大的乘客乘坐在后排也不会觉得过于局促，座椅舒适性相比卡罗拉也有提升，而且中央地台隆起幅度不大，中央地台也放得下脚，乘坐在中间位置腿部空间也有保障。

       值得关注的是,亚洲狮搭载了威尔法同款的PKSB驻车防碰撞辅助系统,当车辆可能与障碍物、车辆、行人等发生碰撞,可在车速小于15km/h的情况下,实现自动刹停,适用于停车、拥堵路段蠕行等各类驾驶场景,有效规避低速行车时的潜在风险,堪称新手司机的福音。

       同时,车身构造也采用丰田GOA高刚性车身碰撞吸能结构,全系标配7个SRS空气囊,用户可以在智能安全系统的全面呵护下,放心、安心出行。亚洲狮极尽美好体验的目标,绝非虚言。大方、舒适、安全、强悍,美好出行,有“狮”力相助,可解生活之忧。