上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师亚历山大·贝奇（Alexandre Bache）是全新第三代荣威RX5项目的核心成员，毕业于巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院。在他的工作履历中，雷克萨斯IS-F系列是浓墨重彩的一笔，贝奇也曾参与纺锤中网设计，这一雷克萨斯标志性元素的工作过程。

       动力方面，新款荣威RX5 PLUS将沿用现有的1.5T发动机，官方公布的最大功率181马力（133千瓦），峰值扭矩285牛·米，参数上比现款（173马力/275牛·米）略有提升，搭配的变速箱为7速湿式双离合变速箱，传动系统也有进步。前麦弗逊+后多连杆的悬架形式以及横置发动机前驱布局则没有变化。

       内饰方面，新车整体延续现款车型设计风格，但全新荣威RX5 PLUS采用悬浮式12.3英寸的全液晶仪表盘取代了传统的“半液晶”仪表盘。此外，新车采用贯穿式出风口设计，使得整车内饰看起来更加通透与和谐。

       车身侧面运用了大量线条进行修饰，使整车看起来更为硬朗，车身腰线从车头贯穿至车尾，起到提高视觉中心的同时对车身长度进行修饰。在这辆家用型的SUV上还配有面积非常大的尾翼，这一点是非常意外的，通常只有在性能车上才可以见到尾翼，但是在家用车上也出现了，由此可以看出设计师还是非常懂年轻人的审美的。车身尺寸方面的长宽高分别为：4571/1855/1719mm，轴距为2708mm，虽然这款车定位为紧凑型SUV，但实际的车身尺寸已经和中型SUV接近。

       内饰方面，新款荣威RX5 PLUS换装了全新的设计，包括时下流行的悬浮式全液晶仪表盘和竖立状的大尺寸中控屏幕，烘托车内的科技氛围；而贯穿中控台的荧光黄饰条，让车内更具活力感，凸显车内层次效果。

       总的来说，新款荣威RX5 PLUS是有提升的，外观内饰更年轻、动力配置升级，比老款更值了。那么再回到标题，它为什么要悄悄上市呢？像其它车型上市之前都会有一波预热，而这款车却选择悄悄上市。其实不难猜到，可能和它的升级力度有关系，价格没怎么变，动力提升8马力，配置略有提升，最大变化应该就是造型方面，本质上的变化不大。