22款宝马X7依旧采用了大量宝马家族化设计元素，整体造型延续了此前概念车的设计。进气格栅相比宝马现款车型尺寸更大，两侧大灯也采用了开眼角设计，但造型更加狭长，搭配内部的日间行车灯，有着较强的科技感。 宝马X7侧面采用了与7系相同的“L型”镀铬装饰，一条贯穿车侧的腰线将尾灯也融入其中。

       动力方面，X7将搭载3.0TL6或4.4T V8发动机，前者最大功率为250kW，峰值扭矩为450m;4.4T发动机最大功率达到342kW，峰值扭矩649Nm。传动系统新车将匹配8速手自一体变速箱，并标配xDrive四驱系统。

       全新拥有多种配色挑选，仪表盘与中控屏完成了相连，虽然不像奔驰那样霸气，但在规划感上已然提升了一个台阶。X7标配10扬声器音响系统，不满足不要紧，哈曼卡顿16音响可选，还不满足也没问题，还有宝华韦健20音响系统，的内饰气氛灯提供6种颜色计划，并有呼吸功能，当发动机焚烧、开关以及电话来电时，气氛灯展闪耀。

       外观方面，新车采用了BMW专属灰色涂装，具有哑光效果。特别版车型还具有专属的外观套件。同时在水箱护罩、窗框、车顶行李架、轮圈、后视镜以及排气管等部位使用的是Shadowline亮光黑涂装，为该款车的低调外观增加了个性化氛围。值得一提的是，新车还搭配了带有Jett Black表面涂层的22英寸多幅式轮圈。

       21款宝马X7通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X7车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。

       多年来，宝马一直拒绝生产比X5(配置|询价)更大的车型；尽管凯迪拉克凯雷德、梅塞德斯奔驰GLS和林肯领航员(配置|询价)等大型豪华SUV取得了成功，但宝马从未涉足全尺寸SUV领域。但随着消费的升级，豪华SUV需求飙升，宝马最终决定推出一款X5以上的旗舰SUV——宝马X7，虽然它看起来像一个膨胀版的X5，但是它代表了一个全新的宝马旗舰。

       X7仿佛就是初到中国的一名品学兼优的外国留学生：尽管掌握了熟练的汉语交流能力，但是对于中国文化背景以及中国人的交流方式、出行习惯都有待深入学习和了解。尽管如此，凭借着出色的硬件条件和iDrive系统，它在我们的“初试”中已经取得了相当惊艳的成绩。我相信假以时日，经过进一步学习和精进之后，它的成绩会更加出色。