对于部分传统消费者来说，旅行车一定不会是买车时第一考虑对象。空间不如SUV，行驶品质更是只能勉强接近传统的轿车。当纯电、旅行这两个元素碰撞在一起，对于当下的消费者又能激发出怎样新的可能。今天笔者为大家带来的，便是荣威旗下纯电旅行车Ei5。它能否在竞争激烈的纯电市场里，拔得头筹？

       内饰方面，新车还是秉承来荣威一贯的设计风格，环绕式座舱设计加上大量的软包材质搭配丰富的材质与色彩，大气舒朗饱满立体；基于纯电休旅车专属平台打造的座舱完美解决传统电池侵蚀内部空间的问题，旅行车造型更是带来巨大的空间。

       全新Ei5的内饰相比老款车型可以说是变化巨大，整个内饰首先映入眼帘的就是中央悬浮式的大屏设计了，相比老款嵌入在中控台中的设计年轻了不少，设计手法上，内饰中控台使用了横向的线条设计，坐进车内能够拥有更宽的视觉效果。

       机舱的做工非常好，盖板防尘而且看着更加规整，动力上是采用了一台前永磁同步电动机，功率为184马力，扭矩280牛·米，要比小排量涡轮增压发动机在动力表现上更加出色，而动力电池组容量为61.1kWh，工信部续航里程501km，在这种低价家用纯电车中表现属于上等水平，直流快充模式半小时能够冲到80%。

       该车换装了全新设计的封闭式格栅，并通过高亮黑饰板连接两侧灯组，形成贯穿式的前脸视觉感受。尤其是头灯与雾灯区域的造型，非常符合荣威现在的家族式设计风格。值得注意的是，该车下保险杠区域采用了与ER6相近的造型设计，搭配高亮黑的护板以及三角形导风口的设计，更显其运动化水平。

       外观方面，新车采用电动车专属的电感化设计语言，前脸选择纯电动车去格栅的设计方向，以“ROEWE”字母为一字型贯穿元素，通过高亮黑和镀铬饰条延伸连接车灯，一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果。同时，三段式的进气口也让这款车看上去更加运动。

       整体而言，新款荣威Ei5设计时尚潮流，内饰简约舒适，加上不错的续航里程，你们觉得买它“香”吗？