从构造上来说，全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300，并非传统意义的曲柄连杆结构，而是采用独创的多连杆结构，实现发动机压缩比8:1-14:1智能无级可变，并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术，兼顾了高性能和低油耗，运行状态既平稳又静音，因此而获得了更多消费者的首肯。

       一款SUV要想做到经典永流传，倚靠的一定是全面的功力。全新一代奇骏作为日产全新CMF-CD平台下开发的首款SUV车型，可谓是由内而外的革新，其凭借着更加动感与硬朗的造型，加之科技化十足且舒适的内装，设计上不忘"初心"，为用户带来更强的越野性能。

       内饰方面，现款奇骏沿用日产家族内饰设计风格，飞翼式中控台造型布局，显得层次感分明，炮筒式仪表盘配合一块大尺寸内嵌式液晶屏，三幅式平底方向盘，凸显了运动属性。座椅采用皮质包裹，加上缝线工艺，符合日产大沙发的美誉。中控台采用大面积搪塑材质和软性皮质覆盖，加上钢琴烤漆面板和镀铬饰条，让内饰质感显得简约大气。

       众所周知，日产车型最为出名的"日产大沙发"全新Multi-Layer人体工学座椅，在全新一代奇骏上居然还得到了升级，其整体造型、支撑性、包裹性均得到了不同程度的提升，搭配上ANC主动降噪系统，为车内带来了非同一般的静谧感。所以，奇骏身怀绝技并非浪得虚名。