作为一款美式豪华车型，凯迪拉克CT5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 豪华型很容易让人喜欢，也很难让人挑剔，它造型帅气，构造精良，而且配置丰富，并提供令人满意的操控体验。

       这款车支持4种交互方式，第一种中控触控屏操作逻辑是不错的，反应的速度也很快，但是中控屏没有声音和震动的反馈。第二种方向盘通过这些旋钮，能够切换仪表上的显示内容。第三种中控台下方保留了大量的物理案件，通过这些旋钮、按键它能够切换菜单，调节音量的大小等等。第四种这款车是支持自然语音识别的，实际体验下来反应的速度还是挺快的，但是识别的准确度有待进一步的提升。

       内饰部分，中控台搭载了一款梯形的液晶屏，边缘的金属拉丝饰条显得很精致，三幅式方向盘的握感很舒适，皮质材质包裹提升了档次感。而操控区的布局很合理，档把和旋钮控制键都偏向于驾驶位，档把上带有黑色烤漆元素点缀，高级感满满。

       该车源于阿尔法轻量化后驱平台打造，以50:50完美车身比例，4,924x1883x1453（毫米）车身尺寸，要比新宝马3系加长版更长，外观采用扁平的盾形进气格栅搭配两侧犀利的开眼角大灯组，“双外观”造型，外观这个东西，仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱。为了进一步抑制原地起步，以及湿滑地面的打滑，凯迪拉克CT5搭载的米其林PS4S，245/40ZR19的轮胎，相比PS4是100%的街道取向，PS4S是20%赛道、80%街道，在保证静音和舒适的情况下，能够压榨出轮胎的极限抓地力，目前市场售价单条在2000元左右，由此看来上汽通用也是足够下本的。

       动力部分，2021款XT5搭载了目前通用系车型主流的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是主流的9AT变速箱，AWD高配车型还提供RTD自适应减震系统与智能双离合适时四驱系统。新车这次动力总成最大的亮点在于全系标配了48V轻混动系统，也是同级别中首次将可变缸技术与48V轻混动技术相结合的豪华汽车品牌。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克CT5目前优惠程度不错，最高可优惠 5万，售价低至23.17万，现车充足，颜色齐全。