日前，有外媒拍摄到一组兰博基尼Aventador全新车型的路试谍照，这款车型或将成为兰博基尼Aventador的最终版本，堪称史上最强大。

       迄今为止，它是兰博基尼最好的中置引擎，最核心的模型。兰博基尼Aventador SVJ在自然吸气的6.5升V12发动机的帮助下，表现出众。发动机在8，500 rpm时可提供759马力，在6，750 rpm时可提供720Nm的扭矩。发动机配有7速ISR变速箱，并将产生的动力传递到所有四个车轮。换档特性取决于所选的驾驶模式。此设置可帮助超级跑车在2.8秒内达到0-62mph的加速，并在8.6秒内达到0-124mph的加速。Aventador SVJ的最高速度为217mph。Aventador SVJ集成了后轮方向盘系统，该系统提高了高速转弯时的稳定性并降低了低速行驶的速度。我们必须指出外部的机翼和分离器，这是该型号与Aventador之间的主要区别。这款超级跑车采用定制的倍耐力P Zero Corsa轮胎。兰博基尼Aventador SVJ 在创纪录的6：44.97时间内击败Nurburgring 推翻了保时捷911 GT2 RS。

       外观上，Aventador夸张的空气动力学车身套件令它极具战斗气息与性能感，低趴的车身与流畅的线条尽最大可能为空气动力学原理让步，这令此车可以拥有更加强悍的动力性能表现。

       车身侧面造型延续了兰博基尼一如既往的力量感与锋利线条，剪刀门作为“大牛”的经典特征毫无悬念的得以保留,但与其他兰博基尼不同的是剪刀门是斜上方开的。巨大的进气格栅在面积上明显大于上代车型，这也是为了给发动机提供更多的空气以及更好的进行冷却。不管是前大灯还是进气口或者是尾部设计都明显加入了许多Reventon的设计元素，整车的六边形设计风格显而易见，充满了科幻感，将新“大牛”的嚣张气焰提升到一个新的高度。这台展车配备的黑色莲花形轮毂同样是兰博基尼的经典款式，

       车身侧面造型延续了兰博基尼一如既往的力量感与锋利线条，剪刀门作为“大牛”的经典特征毫无悬念的得以保留,但与其他兰博基尼不同的是剪刀门是斜上方开的。

       据此这一新款车型很可能也会成为兰博基尼Aventador S Jota系列中的最后一版车型，而兰博基尼官方也曾表示，将在今年推出两款12缸的新车，根据现在的测试车伪装程度，这一车型或许就是其中一款，有望在年内正式亮相首秀。