在第四代轩逸上市以后，第二代轩逸逐渐淡出市场，市面上留着第三代和第四代同堂销售。目前在售的轩逸经典，本质上是2013年上市的第三代轩逸，用以代替上一代轩逸经典。日产官方将新一代轩逸定为第十四代，是从1955年蓝鸟那条线开始算的，后来日产把蓝鸟取消了，改成了Lannia，假装它是蓝鸟。

       轩逸的舒适性主要在乘坐方面，对于它的操控则有着两极分化，心中带“T”的驾驶者会感觉这款车型的操控比较一般，而习惯平稳操控的驾驶者会在这款车型上找到一些不一样的体验，甚至是享受它的操控舒适性。

       两车座椅都采用了仿皮材质，轩逸的座椅以黑色为主，在缝线的点缀下有一定的精致感。标致408的座椅同样以黑色为主，而且乘坐时的舒适性也比较不错。另外，两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。

       从车身侧面的设计来看，在车身中间有一条腰线的设计，腰线的设计增添了运动气息，让这款车更年轻化。车头虽然比较突出，但是并不是那种尖锐棱角分明的造型，而是比较圆润的，所以给人的感觉也十分温和。整车是比较立体的，大溜背的造型设计，让这款车增加了档次。

       轩逸 2022款 1.6XL CVT悦享版配备了1.6L L4发动机，发动机最大功率是135马力，峰值扭矩是159牛·米，匹配CVT变速箱，最高车速为186km/h，官方0-100km/h加速12s。标致408 2020款 360THP 十周年纪念版配备1.6T L4发动机，发动机最大功率是170马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速为225km/h，两车均采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

       在国内买东西，消费者最看重的就是一款商品的口碑情况如何，而轩逸在这方面就非常符合国人的口味，截至目前为止，轩逸在中国度过了15个年头，15年如一日的畅销说明了什么？就是说明了轩逸在国内有着一个好口碑，任凭其它对手车型如何的被爆料、被吐槽、被抛弃，轩逸始终做到表里如一，把产品耐用度和整车品质做到了极致，从来没有因为重大质量问题“翻过车”，对于消费者来说这就足够了。