在国内，能够定位超豪华的汽车品牌并不多，比如说玛莎拉蒂、保时捷、阿尔法·罗密欧等品牌，随着豪华汽车品牌车型价格的下调，这些超豪华汽车品牌也坐不住了，纷纷降低车型售价，其中玛莎拉蒂的表现最为出色。

       车身尺寸方面，Grecale的长宽高为4846/1948/1670mm，轴距2901mm，而Macan则是4726/1922/1621mm，轴距2807mm。

       在内饰部分，新车沿用了奢华和运动的设计理念，整体简约不失美感，中控配有四个显示屏幕：仪表盘、中控大屏、舒适功能控制板、数字时钟，提高车身豪华属性，在用料方面，新车内饰大面积采用了皮革材质包括，颜色可选性较强。

       延续纯正基因，Grecale对性能表现毫不妥协，将品牌独特的驰骋激情和操控体验淋漓尽现。Trofeo版搭载最大输出功率达530马力的高性能3.0升V6双涡轮发动机，与MC20搭载的“Nettuno海神”发动机一脉相承，采用源自F1尖端技术的双火花塞预燃室技术（MTC），注入澎湃出众的动力和非凡效率的同时，带来出色的日常体验。

       作为家族全新的车型，新车在外观方面继承了不少家族元素，但在风格上进行了不同形式的演绎。Grecale前脸设计十分有特点，较低格栅位置营造出强烈的运动氛围，由此彰显纯粹的玛莎拉蒂设计风格，而Trofeo版本则稍有不同，格栅位置会略微前移，前包围造型会更加犀利。

       动力方面，Grecale搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，最大马力分别为300匹和330匹，0-100km/h加速时间为5.3秒。顶配Trofeo车型将使用3.0T发动机，最大马力530匹，百公里加速时间仅需3.8秒。作为赛车起手的品牌，在操控性能方面自然是会给到我们惊喜的。