2020新款霸道2700从车身中透射出的霸气用语言不足以诠释的，大灯采用灯壳外凸设计，卓然是一位善战的猛士。清晰而锐利的腰线、外凸的前后翼子板则显示了它的另一种特性——肌肉感和运动感。19款丰田霸道2700依旧是宽大的镀铬进气格栅，使整个头部看起来非常凶猛，整体更霸气 的侵略性，前机盖更硬朗和更加帅气的行车表现。他是具备越野和舒适于一体的车型它就是丰田霸道。
2020 新款霸道2700是否有真皮座椅，好多客户提出座椅包真皮的的问题，中东版的霸道2700除少数 款型有原厂真皮座椅外，目前绝大部分是绒布座椅，这与中东地区的气候环境、消费惯有关。还有大屏、小屏有些甚至无屏，这一项除非不需要导航，可以选原厂屏幕，如果要导航、倒车影像或者 360°环车影像，这是后期必须换掉的。原厂的配置可以不必考虑。
2020新款霸道2700从车身中透射出的霸气用语言不足以诠释的，大灯采用灯壳外凸设计，卓然是一位善战的猛士。清晰而锐利的腰线、外凸的前后翼子板则显示了它的另一种特性——肌肉感和运动感。19款丰田霸道2700依旧是宽大的镀铬进气格栅，使整个头部看起来非常凶猛，整体更霸气 的侵略性，前机盖更硬朗和更加帅气的行车表现。他是具备越野和舒适于一体的车型它就是丰田霸道。
2020 新款霸道2700是否有真皮座椅，好多客户提出座椅包真皮的的问题，中东版的霸道2700除少数 款型有原厂真皮座椅外，目前绝大部分是绒布座椅，这与中东地区的气候环境、消费惯有关。还有大屏、小屏有些甚至无屏，这一项除非不需要导航，可以选原厂屏幕，如果要导航、倒车影像或者 360°环车影像，这是后期必须换掉的。原厂的配置可以不必考虑。
2020新款霸道2700内饰布局中的改进同样较为细微：丰田 霸道2700内饰布局中的改进同样较为细微，主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。车门内衬板均为塑料材质和绒布包裹，手触感觉较硬，如果驾驶员长时间驾驶这款车，肘部可能会感觉到比较疲劳。
20款进口中东版霸道搭载2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门（VVT-i）发动 机，最大功率120千瓦，最大扭距246牛米，车身长×宽×高分别为5010*1885*1845毫米，轴距为2790毫米，150升油箱，有一个托森中央差速器。
2020新款霸道2700采用了全新样式的四辐式多功能方向盘，仪表盘由双炮筒式改为了四圆式，对中控台T形区域进行了大幅度升级：空调出风口位置下移，大屏多媒体系统/空调功能区/越野功能控制区按键的重新布局等灯。2019新款霸道2700依旧是宽大的镀铬进气格栅， 使整个头部看起来非常凶猛， 整体更霸气的侵略性，和更加帅气的行车表现。从车身中透射出的霸用语不足以诠释的，大灯采用灯壳外凸设计，卓然是一位善战。
外观方面：2020款丰田霸道2700的前脸更加大气、精致，但是下沿的保险杠却降低了接角度。2018款丰田霸道2700面对越来越大、越来越丰满的车型设计，车尾显得很俊俏、灵动。2018款丰田霸道2700自由豪放地体验无与伦比的顶级驾乘感受，方向于指掌中潇洒掌控，尽展都市SUV的不羁动力，强劲的扭矩输出也有助于它应对恶劣的路况。
2020新款霸道2700内饰布局中的改进同样较为细微：丰田 霸道2700内饰布局中的改进同样较为细微，主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。车门内衬板均为塑料材质和绒布包裹，手触感觉较硬，如果驾驶员长时间驾驶这款车，肘部可能会感觉到比较疲劳。
20款进口中东版霸道搭载2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门（VVT-i）发动 机，最大功率120千瓦，最大扭距246牛米，车身长×宽×高分别为5010*1885*1845毫米，轴距为2790毫米，150升油箱，有一个托森中央差速器。
2020新款霸道2700采用了全新样式的四辐式多功能方向盘，仪表盘由双炮筒式改为了四圆式，对中控台T形区域进行了大幅度升级：空调出风口位置下移，大屏多媒体系统/空调功能区/越野功能控制区按键的重新布局等灯。2019新款霸道2700依旧是宽大的镀铬进气格栅， 使整个头部看起来非常凶猛， 整体更霸气的侵略性，和更加帅气的行车表现。从车身中透射出的霸用语不足以诠释的，大灯采用灯壳外凸设计，卓然是一位善战。
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