中型车市场竞争愈演愈烈，为了争夺更多的市场份额，入门车型的价格已经可以和一些高配的紧凑型轿车相比拼了。而今天我们就来剖析一下这个市场的一员老将——别克君威。看看售价18.88万元的入门版车型表现如何，是真的可以收入囊中的低配车，还是仅仅只是作为拉低售价而出现的低配车。

       内饰设计还是别克家族化的特点，并没有针对GS车型有太多的改进。红色的缝线算是增加了一些亮点。中控区域还是八英寸的触控液晶屏幕，支持手机互联，语音识别，车联网和远程OTA升级。屏幕的清晰度和流畅度表现都不错。

       车尾的设计其实和君威普通版相差不多，凸起的小鸭尾设计，车身下包围另外有双边双出的排气布局。再加上黑色的装饰和红色的GS标志，都在彰显自己身份。

       君威车辆造型非常运动，流体感颇强，它的造型是属于修长的风格，又长又窄，加上较低的车身，给人一种向前冲的运动姿态，并且在运动造型的点缀之下，君威还具有非常舒适的车辆乘坐感，车辆座椅为仿皮材质，但支撑性较强，包裹感也不错。

       动力部分，君威提供了1.5T和2.0T两种动力来供选择，最大输出功率分别为169马力和237马力，最大扭矩分别为250牛米和350牛米，变速器则都是匹配9AT变速器。1.5T的动力其实也够用，但是对于一台美系车来说，2.0T或许才是最正确的选择。更何况2020款君威2.0T也搭载上了通用集团的可变缸技术，这也算给君威身价再一次提升了。

       克君威采用了偏运动风的内饰风格，与外观交相辉映。新车的中控面板布局独特，带着极强的辨识度。一块中等尺寸的中控液晶屏嵌入其中，质感出色。