上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师亚历山大·贝奇（Alexandre Bache）是全新第三代荣威RX5项目的核心成员，毕业于巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院。在他的工作履历中，雷克萨斯IS-F系列是浓墨重彩的一笔，贝奇也曾参与纺锤中网设计，这一雷克萨斯标志性元素的工作过程。

       前大灯的造型也做了细微的改进，因为融入了装饰线条，所以看起来近似分体式的设计，造型更加尖锐。在灯光配置方面，全系五款车型全部标配矩阵式LED前大灯，LED日间行车灯和自动头灯功能，配置还是比较丰富的。除了两款低配车型外，其它车型还有自适应远近光。

       内饰上，荣威RX5的内饰设计简单大方得体，中控采用了大量的软材质包裹，做工比较精致，看起来上档次。同时自带10.4英寸的互联网智能大屏幕，可以实现GPS导航，语音操控，OTA升级，多媒体系统等等功能。值得一提的是，车内空间异味很小，配合一个可开启的全景大天窗，瞬间提升整车气质；其中座椅采用了仿皮包裹，内部用软材质填充，而且支持电动多向调节，舒适感上佳。所以说国产车这几年的崛起速度真的是很快也发展的很好。

       方正的车尾造型与立体的层次细节，为全新荣威RX5 PLUS提供了较好的实用性与设计美感。尾部同样加入了荧黄饰条与碳纤维样式的饰板，搭配双出排气将整车的运动化风格进一步完善。

       总之，在国产品牌中荣威RX5的性价比还算不错的，价格也比较实惠，无论是动力、空间、外观、还是燃油经济上都符合家用车的需求，虽然是国产车，但是实际体验有着不输合资车的实力，还是比较值得推荐的。