对于部分传统消费者来说，旅行车一定不会是买车时第一考虑对象。空间不如SUV，行驶品质更是只能勉强接近传统的轿车。当纯电、旅行这两个元素碰撞在一起，对于当下的消费者又能激发出怎样新的可能。今天笔者为大家带来的，便是荣威旗下纯电旅行车Ei5。它能否在竞争激烈的纯电市场里，拔得头筹？

       车辆内饰也经过了重新设计，方向盘的标志一同更换为字母标，中控台以简洁的风格为主，配合上银色饰板以及蓝色线条点缀，整体风格并不乏味。此外，新款Ei5配备了主流的双大屏设计，科技配置与时俱进。

       新车搭载了61.1kWh三元锂电池以及永磁同步电机，NEDC综合续航可以达到501km，相比以前的420km续航有了不小的提升。尽管纯电车的前机舱噪音相比燃油车已经安静不少，但新车还是在机舱盖上配备了隔音棉还是比较良心的。

       机舱的做工非常好，盖板防尘而且看着更加规整，动力上是采用了一台前永磁同步电动机，功率为184马力，扭矩280牛·米，要比小排量涡轮增压发动机在动力表现上更加出色，而动力电池组容量为61.1kWh，工信部续航里程501km，在这种低价家用纯电车中表现属于上等水平，直流快充模式半小时能够冲到80%。

       总体来说，从目前看来，全新荣威Ei5还是秉承了老款车型高颜值、高配置的优势，同时由于电池组的升级，在续航和安全性方面也有了重大的突破，对于家用休旅市场，尤其是纯电家用休旅车来说，荣威Ei5依然还是具有强大的实力。