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BILSTEIN x“性能之王”保时捷:顶峰携手,强力出击!
2022年06月06日 13:58 来源: 车主之家 打印 手机阅读

       提起跑车,许多人的第一反应一定是保时捷。这位常年称霸纽北榜单量产车和非量产车的汽车品牌,在汽车性能上下足了功夫。作为德系豪华品牌的一员,保时捷最早成立于斯图加特,早期以纯手工生产打造高性能超跑而闻名全球。距今已有90多年的历史,纯正“赛车血统”,德系精工匠造。包括911、718、Panamera、Cayenne、Macan、Taycan等车型在内,保时捷一手打造出的经典车型不计其数。

       注重动态表现与驾驶乐趣,是保时捷品牌的灵魂所在,在将操控灵敏性与驾乘舒适性完美调和的路上,保时捷通过不断的技术创新打造独属于品牌自身的“制造基因”——精益求精,永不止步,寻求更多更有质量的技术合作。

       比如携手减震器制造领域的OG——BILSTEIN。在与保时捷的合作过程中,BILSTEIN品牌倾注心血,以新技术密切支持保时捷开发PASM(保时捷主动悬挂管理系统),有效解决驾驶舒适性与操控敏捷性之间的冲突。2004年,PASM系统首次应用于保时捷911(997)上,结合BILSTEIN独创的DampTronic® I技术,为平衡保时捷车型的驾驶体验提供了绝佳助力。通过车上的按钮一键,即可在“标准”与“运动”模式之间进行切换,该系统可根据当前路况和行驶状态,通过响应极快的开关调节阀,实现高速调节阻尼力的效果,帮助驾驶者随心享受动态、舒适、乐趣十足的驾驶体验。如今PASM几乎应用在所有的保时捷带有电调功能的车型上。

       创新不止于此,全新911代号992的超级跑车更是应用了BILSTEIN的全新技术:BILSTEIN DampTronic® X,这也是BILSTEIN再一次协助保时捷实现悬挂系统的升级。搭载BILSTEIN DT X减震器技术的全新保时捷911 Carrera S表现出了惊人的特性:与之前的991相比,全新保时捷911标准悬架的阻尼力变化范围扩大了40%!其中DT X减震器技术的控制逻辑可在每秒中连续对每个车轮完成数百次的计算与阻尼力调节——以降低车身侧倾,帮助驾驶者随心享受动态、舒适、乐趣十足的驾驶体验。

       与保时捷长久、紧密的合作,使得BILSTEIN在售后市场可以为保时捷所有跑车以及大部分其他车型提供与OE品质完全相同的原厂替换件,例如B4(DT)或B4空气悬挂,以及不改变车身高度,提升操控的替换件B6(DT),甚至提供丰富的可降低车身的性能升级件。另外,作为同样拥有悠久历史的德国品牌,BILSTEIN几乎能为保时捷所有的经典老车提供适配的产品,为老车收藏爱好者们保留纯正“德味”!

       下面就让我们根据品牌方BILSTEIN po出的适配图鉴,深入了解BILSTEIN与保时捷部分车型的合作故事吧。

       保时捷热门车型适配BILSTEIN产品图鉴

       911:

       作为保时捷旗下经典车型“iocn”中的“经典存在”,保时捷911车型从1964年诞生迄今,历经半个世纪的光阴,依旧拥有无穷的号召力与吸引力,作为“性能之王”旗下最为成功的车型之一。无论是经典的964还是末代气冷993到目前最新款992,BILSTEIN品牌为每一代911都提供了悬挂解决方案。

       如年代久远的911 Convertible (964)和911 (993)可以选择B6原厂替换件或B16绞牙套件,希望重塑经典或驰骋于赛道之上,BILSTEIN都可以满足老车收藏爱好者的梦想!而应用BILSTEIN最新DampTronic® X减震器技术的992则适配全新一代绞牙减震器EVO SE。至于911 GT系列,BILSTEIN同样为其提供更加激进的竞速产品——BILSTEIN Clubsport,如“赛道夺冠狂魔”GT3-RS一样!从无损微升级系列的B4/B6减震器,再到升级改装件中的B8/B12/B16/CS系列减震器,包括电调版本减震器,稳定可靠的BILSTEIN产品一直在支撑保时捷911征拓一切阻碍,完美平衡驾驶操控性与舒适性。

       卡宴 Cayenne:

       保时捷卡宴的定位是什么?中型豪华/跨界/运动型多功能车。如此之多的标签意味着卡宴需要满足多重复合型需求,而作为携手研发保时捷PASM系统的合作伙伴,BILSTEIN为这辆“全面巨星”规划了精准专业的悬挂更换方案,目前国内市场保时捷卡宴车型均配备空气悬挂减震器的前提下,如原车减震器老化需要更换,可选择B4空气悬挂,身为品质优异的原厂替换件产品,在自调式减震器阻尼力调整系统的帮助之下,B4空气悬挂能极大程度提升车辆驾乘舒适度,为卡宴打造优质驾乘体验。除此之外,BILSTEIN也为保时捷卡宴提供了气压式减震器更换/升级方案,有B4/B6减震器可供选择,能够帮助座驾收获更强阻尼支撑性与制动力。

       718 Boxster/Cayman :

       向经典车型致敬,内部代号保时捷982的第四代Boxster/Cayman 车型被冠以了前辈的经典代号——保时捷718,新一代718 Boxster 和718 Cayman分别于 2016 年 1 月及 4月 “入列”,作为双胞胎兄弟,Boxster与Cayman的“一体双生”一直都是保时捷车迷津津乐道的话题,面对拥有相同底盘型号的“双子星”,BILSTEIN为二者提供了丰富而又具有针对性的适配产品

       首先为“双子星”推荐的是BILSTEIN B4 (DT)/B6 (DT)减震器,快速的响应速度,保障原车高度,提升阻尼力,增强制动性,同时也能兼顾驾乘舒适度以及操控性能;而面对渴望追逐更强性能的减震器升级需求,BILSTEIN也有B8/B12/B16减震器及适配于电调系统的B8 DT/B12 DT/B16 DT可供选择,降低车身高度,有效提升抓地力及爆发力,助力双星疾速前行,所向无敌。

       迈凯 Macan:

       加速只需6.7S的Macan来自大众MLB平台,作为保时捷轿跑SUV的代表车型,Macan有着极高的外形辨识度,其适配BILSTEIN减震器大多带有电调功能,当原厂减震器性能衰减时,如需更换减震器并想保持原车高度,建议选择B4 DT减震器,如原车能适配空气悬挂系统,也可选择B4空气悬挂,同时也有B4气压式减震器以及B3空气弹簧可供选择,如果想在原车姿态基础上对车辆进行微升级,BILSTEIN也有B6及适配电调系统的B6 DT,可大大缓解SUV车型固有的侧倾问题,并缩短制动距离,追求运动操控,也可选择B16及适配电调系统的B16 DT,收获更强操控,完美提升阻尼。

       顶峰相见,紧密携手!这就是本期“性能之王”x“悬挂专家”的合作故事,当然,相对于过去的漫长岁月和充满无限可能的未来,这些可能仅仅是双方携手的一个片段展示,更多的品牌合作故事,将由双方继续续写,让我们静静期待吧!

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