在国内，能够定位超豪华的汽车品牌并不多，比如说玛莎拉蒂、保时捷、阿尔法·罗密欧等品牌，随着豪华汽车品牌车型价格的下调，这些超豪华汽车品牌也坐不住了，纷纷降低车型售价，其中玛莎拉蒂的表现最为出色。

       重点是Trofeo搭载了玛莎拉蒂MC20的“Nettuno海神”3.0T V6双涡轮发动机，配备90度气缸夹角、双喷射、可闭缸、预燃烧室、干式油底壳等技术。最大功率达到530Ps，扭矩620N·m，0-100km/h加速3.8秒，极速可达285 km/h，后轴配有限滑差速器。

       GT和Modena版可选配空气悬架系统，拥有六级悬挂调节，驾驶者可根据不同的驾驶模式选择悬挂的高度。同时拥有五种驾驶模式，分别为COMFORT舒适模式、GT模式、SPORT运动模式、Corsa赛道模式，及OFF-ROAD越野模式。

       外观方面，新车采用了家族式最新的设计语言，经过一些细节调整后，整体造型更加动感、时尚，标志性的“海神三叉戟”车标与超大尺寸的直瀑式进气格栅，不仅具有一定的辨识度，气势方面也是非常足的，搭配上两侧造型犀利的大灯组，视觉效果十分出色。除此之外，新车还推出了GT版、Modena版和Trofeo版三种版本车型，分别采用三种不同的外观风格以及动力配置。

       车身的轮廓设计处处透露出设计纯粹之美与卓越技术的不断碰撞，惊鸿一瞥，令人过目难忘。尤其是从发动机顶盖直至车身尾部的流畅线条，散发出明显的运动气质。