之所以说曾经的顶端掠食者，并不是说丰田埃尔法此刻已经跌落神坛，相反，这款车依然是有钱人的象征，只不过，雷克萨斯LM确实在价格和豪华配置上要更胜一筹，但同样的，雷克萨斯LM的价格也比丰田埃尔法要高一个量级，这么看的话丰田埃尔法的“性价比”就突然高了起来。

       埃尔法双擎搭载的轮胎规格为225/60 R17，若老板们觉得17英寸轮圈视觉效果不够，还可以后期更换尺寸更大的轮圈，但可能会牺牲部分乘坐舒适性。分体式“牛角”式尾灯的造型与尾部宽厚的镀铬饰件相连，近乎垂直的尾门让车辆尾部给后车很强的压迫感。

       虽说丰田ALPHARD埃尔法的前排基本上是司机的专座，但他的舒适性也是可圈可点的。首先是其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅其次是真皮的手感柔软、细腻，基本上不输于雷克萨斯的非半苯胺真皮，而和皇冠相比则略好与皇冠。

       对于埃尔法来说，亮点最大的其实是它的乘坐空间，依旧采用2+2+3的7座布局，尤其是第二排的独立座椅简直就是精髓。虽然说第一排座椅是司机专属，不过材质以及配置同样不差，打孔座椅乘坐同样舒适，带记忆功能电动调节、座椅加热等功能。舒服的座椅是衡量商务车品质的重要因素之一。丰田埃尔法商务车选用航空头等舱等级的多功用座椅，限量版每个座椅都精心调配了至尊黑色打孔皮革，它不 再是单纯意义上的座椅，而是躺椅于一体的休息空间。进口埃尔法车内的设计很有格调，更多表露出来的是气派和动感。

       宽大行李箱 即使当第三排座椅正在使用时，也可将多个高尔夫球袋轻松装入尾箱。一同邀约多人肆意挥杆，畅享惬意人生。

       相比2019款车型，新款埃尔法双擎的配置略有提升，售价则上涨1.40万元，售价区间为81.90-87.00万元。后面我们也刚好提到这个双擎系统，目前在其他车型上均出现机油增多，目前考虑并不是最佳时机。统，四驱版车型将采用后轮电动机驱动。性能版的GR Sport版车型将搭载2.4T直列四缸发动机，采用更加运动的调校。新款丰田埃尔法是成功人士的象征，也体现了高端大气上档次，低调奢华有内涵的名词名句。而丰田埃尔法改装强版，保持着它的豪华大气的风格，同时增强乘坐空间奢华感。深圳创概念暴改的这款丰田埃尔风等功能齐全，细腻的做工，丰富的配置，让乘坐者的精神和身体得。