此外值得一提的是，此次凯迪拉克还更新了全系三款车型的命名方式，分别名为风尚型、豪华型和尊贵型。其中，风尚型和尊贵型分别对应现款车型中的时尚型和精英型，而新上市的豪华型车型的指导售价介于二者之间。

       车身的线条很流畅，腰线拉伸了新车的视觉长度，五辐式的轮毂运动气息浓厚。尾部造型很灵动，小鸭尾的设计较为时尚，尾灯带有熏黑的设计。

       内饰设计没有带给消费者什么惊喜，依旧是那些传统设计，总归还是让人有点失望。中控屏幕面积不大，外形是一个梯形，看起来有些老套，下方了保留大量物理按键，并不像其他新款车型将大部分功能集成在屏幕。

       虽然CT4没有加长，但是车身长度也已经超过了四米七，只不过纵置发动机让车头更长，占据了大部分车内空间，也是因为这个纵置发动机咱们才能有后驱的驱动形式嘛，所以还是开头那句话，不说它空间小的话，这依旧是个宝，而说它是ATS-L的继任者也是因为后车窗部分二者比较相似，都比较紧凑。

       动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力(174千瓦)，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，与2.0T匹配的是8速手自一体变速箱，0-100km加速时间为6.9秒。

       车型尾部，尾灯也使用了熏黑打底的设计，双边共双出的镀铬排气管，超有型的黑色扩散器，再加上不错的运尾翼y，这样的颜值感我个人觉得只适合追求运动的小伙伴。这辆CT4车型定义的是一辆中型车，长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距是2775mm。