上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师亚历山大·贝奇（Alexandre Bache）是全新第三代荣威RX5项目的核心成员，毕业于巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院。在他的工作履历中，雷克萨斯IS-F系列是浓墨重彩的一笔，贝奇也曾参与纺锤中网设计，这一雷克萨斯标志性元素的工作过程。

       车尾整体简洁大方，字母尾标、亮红色的“量子巡回LED尾灯”等设计都非常富有潮流感。另外，车头和外后视镜分别配备了驻车雷达、毫米波雷达和摄像头，大大提高了主动安全性能。

       作为首款搭载荣威“新狮标”的车型，荣威RX5 PLUS也是荣威年轻化战略的首款量产车型。新车首次采用了全计算参数化设计的车型，每一处细节元素都经过计算性设计手段进行近百次迭代优化，使参数化立体悬浮荣麟格栅。

       车身侧面新锐版车型在侧裙上方多了一条墨绿色的饰条，看起来个性十足。尺寸方面其长宽高分别为4571/1855/1719毫米，轴距则为2708毫米，在同级竞品车型中处于主流水准，轴距和车宽则有一定的领先优势，此外新车全系都标配了车顶行李架，对于一台SUV来说，有效提升了新车的气场。

       配置方面，荣威RX5 PLUS配备ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前方碰撞预警系统、前后一体式侧气帘、主动净化健康舱等，还是比较丰富的。

       内饰方面，新车整体风格变得更简洁，贯穿样式的空调出风口让内饰的层次感变得更加突出。同时，在空调出风口、车门扶手、中控台上的缝线以及座椅缝线等细节处还加入了与外观相同的荧光黄饰条，让整个内饰的年轻味儿更足。用料方面，车内采用了大量的软质搪塑材料，并且在中控台中央还采用了皮质包裹，配合荧光黄缝线，质感得到进一步提升。

       购车方面：编辑咨询了经销商，荣威RX5目前优惠程度不错，最高可优惠 2.68万，售价低至8.80万，现车充足，颜色齐全。