自一汽-大众布局SUV以来，探岳、探歌、探影以及ID.4CROZZ已相继达成了不错的销量成绩，未来随着揽境和ID.6CROZZ的进一步到来，一汽-大众SUV阵营将愈发具有看点。

       当然，四驱系统的目标还是得瞄准非铺装路面，探岳所搭载的Active Control驾驶模式选择，为驾驶者带来了多种驾驶模式选择，其中就包括了雪地、越野、越野专家等诸多模式，将调节驾驶模式的旋钮选择到相应路况时就可轻松通过。

       购买一辆SUV的初衷，无非就是能为用户带来的超大空间。当然，紧凑型SUV可能仅仅顾忌驾乘空间、或是行李箱空间其中的一个方面，而当级别来到中型SUV，那就得两者兼顾才能让消费者满意。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm，身材及空间表现在同级市场中的表现中规中矩。

       先说驾乘空间，探岳全系车型的后排座椅均支持前后移动18cm，且靠背角度可以在24.735度的范围内无极调节，这无疑为消费者带来了极为舒适的驾乘空间表现。

       作为入门中型SUV市场差异化的产物，探岳自推出市场以来凭借着更亲民的售价定位以及年轻化的造型设计获得不少国内用户青睐，你又觉得这台大众SUV值不值得买呢?