上半年要说哪款车最火，比亚迪秦PLUS DM-i肯定是其中之一，很多消费者等待了四五个月都没能提到车，等的令人心焦，也有人问这款车真的值得等这么久吗？下面我们简单聊一下。

       当然，如果你想“野”一下的时候，可以切换为SPORT驾驶模式。该模式下秦PLUS EV的电门会变得更为灵敏，速度的攀升也要迅速许多。特别是在需要超车的高速路况下，SPORT模式下的秦PLUS EV会给予我们更多的信心。

       秦PLUS DM-i在尺寸方面的数据为4765×1837×1495mm，轴距则为2718mm，对比同级紧凑级车还是很有优势的。在空间方面，后排空间比较充裕，头顶和腿部都有足够的余量，不过地台还是有些凸起，稍微有些影响后排中间乘客的乘坐体验。

       后排配置方面，空调出风口、两个USB充电接口、储物格以及带杯架的中央扶手都有配备，配置方面无可挑剔。

       我们也会发现，之前喷比亚迪的声音越来越少了，而销售量呈阶梯式上涨也说明了大众开始逐渐了解比亚迪、接纳比亚迪，作为富有民族情结群众来说，有时候确实很难抵挡喊着“中国自信”这种口号的企业，也是合情合理的。