朗逸这款车型的销量是一个值得去说的话题，在大众的众多紧凑型轿车当中，朗逸的销量大家有目共睹，但是选择这款车型的多数用户基本都是回头客，或者是被朗逸车主们种草去的。因为从车辆的条件角度出发，它的表现并没有多么出色，但是从驾驶感受出发，或许我们就能够理解为什么这款车型的销量一直处于居高不下的地位了。

       外观造型方面与老款车型基本保持一致，大尺寸倒梯形的进气中网和两侧的大灯相融合，采用镀铬装饰。下包围采用贯穿式设计，最突出的变化是中间的车标被换装成了最新的扁平化设计。整体来看依旧是大众稳重内敛的视觉效果。

       配置上，朗逸的入门车型提供了双安全气囊、后驻车雷达、自动驻车、8英寸中控触摸屏、手机互联、语音控制等。

       配置方面，该车支持carplay，carlife，原厂互联，映射系统。车身尺寸为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，车长接近4.7m，轴距接近2.7m。对于同级其它轿车来讲，在体积和内部空间上也有着一定的优势。接近中型轿车的朗逸，线条也更加协调匀称，车身也比同级紧凑型轿车更加修长且有运动感。

       前脸更加的稳重，很适合我们通信行业的认真积极细心的工作态度，另外白色显得纯净干爽，唯一缺点就是不耐脏。稳健大气是它的标准，前脸中部与后备的比列做得完美，只是后备的造型显得运动了些，当然众口难调，我本人还是喜欢沉稳一点的。

       动力方面，新车搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大功率为113马力和112马力，峰值扭矩均为145N.m，其中1.4T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为250N.m，当然目前新车还有1.2T发动机，油耗低至5.3L，动力上选择还是比较丰富的。

       整体来说，新款朗逸的舒适性、可操控性以及性价低都是相当不错的，虽说外界流传着买朗逸就是买情怀这句话，但是当做日常代步车，朗逸的表现却是在同级别同价位车型中排名靠前的。