相比奔驰C级，沃尔沃S60外观更为低调，前脸采用了家族化设计语言，充满小众风格，两个锤子样式的LED大灯辨别度较高，同样是作为全系标配。

       动力是最直观的感受部分，要想跑得快还得拉得住，一台车的底盘和悬架系统就显得尤为重要了。换句话说，在绝对的动力性能之外，操控性也是最能感受一台车运动与否的地方。

       从原理上来讲，更硬的悬架拥有更出色的运动性能，软的悬架开起来可能更像开船，更偏向舒适性。实际体验来看，在日常驾驶的时候，沃尔沃S60的悬架是属于中等偏软的类型，遇到一般的减速带或者井盖都可以肆无忌惮地压过去，整体的感觉很厚实，不会有特别硬、或者特别跳的感受。

       游走于城市之间，Eco经济模式和Comfort舒适模式无疑是最好的选择，油门响应不会过于灵敏，动力很线性的介入，这台爱信8AT变速箱很容易理解你的意图，升档、降档恰到好处，换挡也颇为平顺。

       与此同时，另一项智能科技——IAQS智能空气循环控制系统，也是黑科技十足。它能够通过传感器监测外界空气质量，在通过外界空气污染较为严重的区域时自动关闭进气口并开启空调内循环，并在驶离污染区域时切换至外循环。当然，和CZIS主动式座舱预净化系统一样，IAQS的开启无需人工操作，完全是自动化作业。

       外观方面，新车与老款车型相比变化并不大，采用多边形进气格栅，搭配两侧的雷神之锤大灯，同时搭配下方的雾灯组造型，体现了这一代沃尔沃S60更加科技的设计理念。

       在汽势Auto-First看来，全新S60无论是在操控层面还是安全层面，都达到了更高一级的水准。对于来这个来自于北欧的豪华品牌，展现了“安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”的理念，正如沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林所说：“对安全、健康、可持续发展的极致追求，是沃尔沃汽车对于豪华与众不同的定义。