紧凑级车型向来都是各大车厂的必争之地，虽然表面上看似风平浪静，但各车企之间的明争暗斗是永不停歇的。不说国产，合资品牌之间的竞争就已相当残酷。而在这其中，有那么一位选手，靠着比较好的口碑以及产品力，在竞争极度激烈的紧凑型轿车市场中杀出重围，它就是丰田的雷凌。

       动力方面，21款雷凌带来了多种动力组合。其中燃油版车型将提供1.2T涡轮增压以及1.5L自然吸气两款发动机选择，最大功率分别为85/90千瓦，最大扭矩分别为185/148牛米。双擎车型将搭载1.8L油电混合系统，综合功率为90千瓦。

       除了防碰撞，还有“防出轨“神器—— LTA车道循迹辅助系统，相比此前的LDA车道偏离预警功能，LTA车道循迹辅助除了能够在车辆即将偏离车道时提供警报外，还能进一步提供转向辅助，帮助驾驶者维持车辆在车道线内行驶，也就是说在识别车道线之后，车子就会在车道中间行驶，不会跑偏。

       雷凌取得今天的成功，只是操作雷凌是成功的秘诀之一，动力、油耗、外观出色的表现也使之成功，大大满足了个人的要求，好评交加的“雷凌2019款185 TCVT尊享版（国VI）”，仅需14.18万，配置方面还有刹车辅助体系、带ABS死体系、钥匙进、ACC适应巡航系统、倒车摄像头等许多科技安全配置和对方同一款车相比，价格性能非常好。

       在乘联会公布的5月销量数据中，广汽丰田雷凌以同比增长15%，月销23723辆排在轿车销量榜单第七名。今年1-5月，雷凌实现了同比增长33.5%，累计销量10.8万辆。回顾雷凌此前的市场表现，连续三年年销量突破20万辆，同样是其出色产品力的最好佐证。据轱辘哥了解，雷凌车系在广汽丰田的销量占比近三分之一，是当之无愧的主力车型，为广汽丰田持续深化品牌价值贡献良多。毋庸置疑，市场和消费者对雷凌的认可度是很高的。