在市场竞争日益激烈的今天，斯巴鲁品牌顶着巨大的压力推出了新一代OUTBACK傲虎。其凭借着独特的外观设计强势比肩汉兰达高配版，收获了大批精英消费者的喜爱。为什么以“至天边，致眼前”为口号的傲虎可以对标以强悍著称的汉兰达高配版呢？让我们一起来看它的与众不同吧！

       这次改款的斯巴鲁傲虎全系标配了矩阵式LED大灯，不管是照射距离还是照射亮度都有了明显的提升，并且带有自动头灯和自适应远近光功能。在从陇南前往兰州的路途中我们经过了大大小小几十个隧道，傲虎的灯光表现让车内的所有老司机们赞不绝口。

       说到驾驶疲劳，这台车还增加了车内驾驶员红外监控摄像头，有几次我们的视线偏离了路面，也很准确地识别并提醒，效果也不错。

       傲虎标配斯巴鲁的X-MODE多地形模式，除了经济模式和越野模式，还有新增了运动和雪地模式。雪地模式是利用牵引力控制系统来降低输出到车轮的扭力，达到防滑效果。运动模式则能够让前后轴的扭力输出达到50：50（一般情况为60：40），过弯时的姿态会更加平台。虽然在野外谈不上能达到硬派越野的能力，但是比一般的SUV强太多了。

       新款傲虎在上一代基础上进行了轻微的重新设计，并与斯巴鲁当前的设计理念保持一致

       新一代傲虎采用活力（Active）x强悍（Tough）的设计理念整体造型延续了跨界设计，而且与上一代产品的外观线条十分接近，趋于稳定且独特。其中中网饰条有银色和黑色可选，银色镀铬亮条是顶配版本，而探享版则为更加运动的熏黑饰条，当然我个人对于外观而言更喜欢能够使整车显得更加运动，更有冲击力的熏黑饰条，再配合着六边形进气格栅，感觉这才是一直延续着的斯巴鲁的一贯风格。车身侧面的造型更加有设计感，流畅的上扬式腰线线条让整车显得更加修长、熏黑处理的前后轮眉和力量感十足的18英寸的铝合金五辐轮毂，把新车硬朗的风格体现的淋漓尽致。