之前一直开小轿车,上下班的话完全够用,可是到了假期想要出去玩,空间太小的问题都特别明显。所以这回换车家里人一致决定,一定要换辆空间足够大的,这样能满足更多的需求。看了一圈之后,发现这款车的配置等方面都非常出色,完全能满足我们的需求。价格又在我的预算之内,所以就决定买它了。
从侧面上,明显能够看出日产设计师在设计理念上的转变,虽说这款车是采用前驱驱动,但是在侧面上的前中后的比例中看到,这完全就是后驱车的设计,网友们可以自行参考一下宝马、锐志等车型。所以这样看来加上AWD也是情理之中。整个车头的尺寸更大,从车顶开始向后延伸,略微带有弧度的造型更是将这款车的运动感展现到极致。这也是与现款车型差别最大的地方,车的尾部还是一如既往地“稳定”,除了底盘延伸出来的设计能略带有霸气感以外,其它的地方也都维持了原样。
内饰部分,新车采用了对称式的中控台设计,并用双色区分中控台的上下两层。新车依旧使用传统机械式仪表盘,搭配三辐式多功能方向盘,再加上悬浮于中控上的多媒体显示屏,让新车显得非常沉稳。
CVT变速箱对于2.0T发动机来说,在急加速的时候还是会出现轻微的打滑感,但是日常行驶当中,这种体验并不会频繁出现,反而是踩下油门踏板以后,涡轮迟滞和CVT稍微迟缓的反应速度会比较容易感觉出来,这也就是CVT变速箱的一个特性,它还是更适合渐进地提速,而不是一脚油门下去就有强烈的推背感。
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天籁2.0L 156马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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17.98万 | 15.23万 |
2.75万
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询底价 | |
18.78万 | 16.04万 |
2.74万
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询底价 | |
19.98万 | 17.13万 |
2.85万
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询底价 | |
天籁2.0T 243马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
21.68万 | 18.40万 |
3.28万
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询底价 | |
22.98万 | 19.69万 |
3.29万
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询底价 | |
26.98万 | 23.52万 |
3.46万
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询底价 | |
以上表格是2022/05/14 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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