宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。

       配置方面，新车除了延续老款车型丰富的配置之外，还增加了舒适进入系统，并且高配车型还增加了发动机远程启动功能。不过，新款车型取消了智能液晶触控钥匙这项配置。

       21款全新宝马X6以全面的性能优势征服了每一个驾驶它的人，可谓是宝马旗下的武将一枚，宝马X6搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力，在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。

       内饰传承于X5，但有所改良，而且是4座独立设计 对于充满新奇期待并想急切进入驾驶室的车主，可能会有些许失望。X6显然传承了X5一体式的驾驶室，而且针对前排驾驶者的改变不多。除了方向盘后的换档拨杆，换档把的中轴面板和中控台之间增加的浅色隔板，其余都可以从X5身上找到诸多设置。不过如此，可以让X5的车主们迅速适应X6的驾驶。

       X6 Xdrive35i售价97万，这个价格比起X5 3.0si贵了七万多。与X5相比，X6的实用性看上去要低不少，但它并非光靠卖设计来叫高价的，X6真正贵在新技术的应用上，包括首次登陆中国的双涡轮增压发动机、宝马首发的动态驱动力分配系统等，这些新技术对X6的驾控实力起到了实质性的提升，比起操控性已经够好的X5还要更上一层楼。

       BMW X6的客厢与行李箱以轿跑车惯有的方式明确地分隔开来。例如，BMW X6后座椅后面的行李箱容积有570升，远大于一般的跑车，车内即使坐有4人，也能放入4个大型高尔夫球袋之类的物品。为了增加运输能力，后座椅靠背可以非对称分割的方式放倒，使装载容积扩大到1,450升即51立方英尺。BMW X6还可选装后行李箱盖自动启闭功能，标配两级气压杆，使驾驶者可以改变后行李箱盖开启的最终位置。这样有助于减少损坏的风险，比如在地下停车场或低矮的车库内。装货门槛采用优质钢制造，丰富了车辆整个外观的个性。 可折叠的行李箱罩进一步优化了货箱的灵活性。由于采用了Z形折叠原理，货箱罩可储存在货箱地板下面。货箱罩可以很容易卸下来锁闭入位。如果需要，还可提供一种可调式固定系统，将小件行李固定在所要的位置上。该系统属于选装的储藏套件的一部分，套件还包括两个系杆，上面带4个可调系环，以及储藏网和提包挂钩等。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X6目前优惠程度不错，最高可优惠 8万，售价低至68.69万，现车充足，颜色齐全。