记忆中，福特历史悠久。这是一个始终如一，坚持鲜明运动性格的汽车品牌。当下，SUV车型市场仍然呈上扬态势，引得众多企业投身其中。长安福特当属其中的佼佼者。而探险者可谓其中的准绳，第一代车型1990年推出，时至今日已经走过30个春秋，历经了五代更迭后，福特探险者终以国产身份到来。

       长安福特在产品技术革新，以及定价、服务上的勇气和诚意，推动这种开拓进取的“探险者”精神贯穿时空岁月长河，始终如一。未来，长安福特还将继续前行，持续为中国消费者带来更加纯粹的驾驶乐趣。

       从图片上可以看出，新车内饰的布局跟国内版本一样，都是竖式大尺寸屏，很有科技感。同时，车上还有车联网装备，科技装备看上去很接地气。

       作为一款中大型SUV，探险者提供了6座或7座选择。而本次我们体验的是7座版本，为2+3+2布局。就个人而言，我更加推荐7座版本，总体来讲更为实用，当然，论绝对舒适性，无疑6座版更好，毕竟第二排是两个独立座椅。

       2.3T引擎+纵置后驱架构成为了探险者最独特的品质，而这也是探险者在合资7座SUV市场中脱颖而出的资本。相比同价位的2.0T+9AT的别克昂科旗、2.0T+7AT的奥迪Q5L 40TFSI以及2.0T+7DCT的大众途昂，仅10AT变速器的优势就是七速双离合没办法比拟的，在同价位竞品中探险者能轻松做到技压群雄。