关于沃尔沃，安全是老生常谈，这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流，但矛盾也是现实存在的，EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前，可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。

       动力表现，沃尔沃S90新能源全系采用2.0T+电机的组合，系统综合功率288kW、最大扭矩640牛·米，纯电续航里程为53km。

       配置方面，大部分车型配备有六安全气囊、胎压报警功能、ABS防抱死系统、车身偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、电动后备箱、后备箱感应开启、全车无钥匙进入功能、真皮方向盘、仿皮材质座椅、后排中央扶手等功能。

       与此同时，沃尔沃在所有T8车型上标配了Pilot Assist智能领航辅助系统，它可以结合ACC自适应巡航系统，通过前高清摄像头，实时扫描车道标线，自动控制加速、刹车，且无需跟随前车。当车在通过弯道时，无需控制方向，车辆仍能识别车道，即便无前车仍能沿道路中央行驶。在注意力高度集中的高速路段，Pilot Assist让我可以更为轻松的应付这段旅程。

       车身尺寸方面，由于中网造型的小改，车长相比老款车型增加了7mm。长、宽、高达到了5090*1879*1450mm，轴距依旧为：3061mm。车尾的主要变化有三处，第一处变化就是，为了紧跟当下流行设计元素，新款S90全系采用了隐藏式排气设计，使下包围看上去更完整，高级感也更强。

       沃尔沃S90新能源的外观没有太多惊喜的地方，但是也几乎无可挑剔，依然是一个很明显的沃尔沃家族风格，稳重大气，这种设计更多的是看个人的喜好。