21款奔驰GLE450坚持经典情怀很重要，大刀阔斧求改变也很重要，我身边有不少人都是因为老款GLE老旧乏陈的内饰而选择了其它车型，所以这次换代内饰巨变迫在眉睫。新一代GLE车内相比老款，变化可谓非常彻底，双联屏以及中央四出空调出风口的加入，让车内除了一贯的豪华外，带来更多科技氛围。环抱式中控台将运动与豪华做了很好的兼顾，中控台采用高档软质材料包裹，同时还有缝线工艺，以及大面积木纹饰板加以点缀。

       21款奔驰GLE450运用了家族设计语言，六边形大嘴进气格栅，造型变得更加扁平，内部采用满天星点阵布局，搭配粗壮的镀铬饰条，以及巨大的三叉星车标，带来强大的视觉冲击力。

       第二排空间很大，分开的座椅可以向前滑动，2020新款GLE车系的NVH表现是值得称道的。在车内几乎感受不到外界的风噪声。

       21款奔驰GLE450车尾部分，进一步外扩的后轮拱，让车尾形成上窄下宽的轮廓，整体感觉更加敦实运动。车尾同时融入了新一代奔驰家族的主流风格，创新设计的尾灯造型变得修长锐利，内部三角状LED灯带具有非常高的辨识度。双边共两出的排气和银色护板，拉长了车尾的视觉宽度，同时也为车辆增加更多运动气息。

       2021款奔驰GLE450参数配置：发动机：3.0T 367马力L6，变速箱：9挡手自一体，排量(L)：3.0，长*宽*高(mm)：4935*1935*1796，轴距(mm)：2995，最大拖挂重量(kg)：3500，车身材质：钢铝混合，油箱容积(L)：85，行李厢容积(L)：630，最大行李箱容积(L)：2055，进气形式：涡轮增压，气缸排列形式：L，气缸数(个)：6，每缸气门数(个)：4，最大马力(ps)：367，最大功率(kw)：270，最大功率转速(rpm)：6100，最大扭矩(N·m)：500，最大扭矩转速(rpm)：4000，驱动方式：前置四驱，四驱形式：全是四驱，助力类型：电动助力，车体结构：承载式，21寸轮毂。

       两个小时的体验很快就结束了，小编意犹未尽，得益于更直接的进口渠道，平行进口车加版奔驰GLE450有着更优秀的性价比，有机会的话小编打算和中规车实地对比。有兴趣的朋友可以等我们下次评测。此次体验收获满满，据一线市场人员介绍，目前该车还有不少优惠，感觉有考虑平行进口车的朋友可以尽快下手了。