第一代奇骏以硬汉形象出现，正式国产的第二代车型同样出色，当时凭借相对硬派的外观吸引不少喜欢SUV的用户青睐，毕竟当年人们对于SUV的印象还是以越野属性为主。

       同时，全新一代奇骏的双12.3英寸大屏与10.8英寸HUD可以实现3屏联动，可以实现地图导航、车载娱乐、实时天气等信息的互联互通。尤其是它的10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示技术，可以说相当超前。

       此外，日产可不仅仅做了"表面"工作，相比起日系产品矩阵里的其他车型，奇骏整体车身线条也更为凌厉。其以U-Shape力量感腰线由前脸一直延伸至车尾，显得一气呵成。并在19英寸切削式轮毂、悬浮式车顶、全新双色设计下，全新一代奇骏那种消费者所喜欢的"气宇轩昂、侠之必备"的大气设计，称其为"最佳SUV车身姿态"也毫不为过。

       因此，干"粗活、累活"于奇骏车型而言，可谓是本职工作。在全新一代奇骏车型身上，日产为它装上了第二代4×4-i智能全模式四驱系统，其可在5种（越野、雪地、自动、经济、运动）不同模式下，对车辆的发动机、变速箱、油门响应等多项系统进行智能化调节，全面进化的全新一代奇骏能在不同路况下发挥出最佳的越野性能。

       至于性能，全新一代奇骏1.5T的三缸发动机最大功率为150千瓦，峰值扭矩达到300牛·米，是完全不弱于四缸发动机的。

       车身侧面，全新一代奇骏采用悬浮式车顶设计，提供7种单色以及4种双色车身，高配车型配备19英寸切削式轮圈。新车车身尺寸方面，分别为4681×1840×1730mm、轴距2706mm、离地间隙212mm，与现款车型相比，车身尺寸和离地间隙均有所增加。

       全新一代奇骏即将迎来正式上市，相信其将完美发挥宜城宜野的综合优势，继续延续"日系销量王"的名号，也势必将为每一位用户带来更全能的出行体验。