330TSIR-Line越享版、380TSIR-Line越享版4Motion，增加R-Line专属设计，将丰富运动设计元素融入外观、内饰中呈现中型SUV犀利动感的一面。升级搭载的10.3英寸数字化仪表盘信息显示，带来全新数字视觉享受。

       车身侧面，一条流畅而硬朗的腰线，从A柱贯穿至车尾，并与车尾线条衔接，形成了一个环绕式的整体设计，再加上加宽的D柱，上扬的尾窗，整体车身显得稳重而修长。前机舱盖上隆起的线条，显得肌肉感十足；多幅式双色轮毂，彰显大气与力量；车顶的银色行李架、悬浮式后尾翼、鲨鱼鳍天线，释放出活跃的运动气息。棱角分明的熏黑式尾灯组，点亮之后的视觉效果相当出色。同时与下面双侧双出的排气口，遥相呼应，有效提升了汽车的运动观感。

       外观方面，途观L在外观方面与老款没有太大区别，但全系采用全新Logo设计，特别是R-Line越享版拥有R-Line专属设计，将丰富运动元素融入外观、内饰中，使整车看起来更具张力和气势。

       下半部分的设计，保险杠采用横向的造型，中间镶嵌着一条贯穿式的镀铬条；为前脸增添了横向的视觉基础，让途观L看起来更加宽阔。其次，R-Line套件的加持下为让整个保险杠以黑色配色形成前脸的视觉跳跃感，同时使得左右雾灯处夸张的造型稍微内敛了一些，保持着十分自然的平衡感。

       内饰部分，R-Line套件加持下的车型设计与普通版保持一致，区别在于换装了大众R运动方向盘，其它部分均为熟悉的造型设计，布局上兼顾了不错的实用性能。中控台上方采用大面积搪塑材质覆盖，搭配细节处烤漆与镀铬装饰，整体做工和质感相比冠道更强。中控8英寸内嵌式触控液晶屏，属于目前大众旗下的主流规格，系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。

       新途观L依然搭载1.4T发动机、2.0T 低/高功率发动机以及1.4T与电机的PHEV版本。我试驾的2.0T高功率版本，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱配备4MOTION四驱系统。

       在古早的认知中，上汽大众途观代表的是一种都市化事业精英的形象；而今天，新途观L则注入了多元地用户形象，他们可能职业精准，他们可能年轻动感，他们可能潮流知性....打破车型与品牌的固有边界，突破生活的框架，融入科技的冷峻与人文关怀，寻求真实的自我。这，才是现代社会高质量人类座驾。