上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师亚历山大·贝奇（Alexandre Bache）是全新第三代荣威RX5项目的核心成员，毕业于巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院。在他的工作履历中，雷克萨斯IS-F系列是浓墨重彩的一笔，贝奇也曾参与纺锤中网设计，这一雷克萨斯标志性元素的工作过程。

       内饰方面，新车整体延续现款车型设计风格，但全新荣威RX5 PLUS采用悬浮式12.3英寸的全液晶仪表盘取代了传统的“半液晶”仪表盘。此外，新车采用贯穿式出风口设计，使得整车内饰看起来更加通透与和谐。

       进入车内，荣威RX5 PLUS整体设计与荣威RX5 MAX如出一辙，视觉效果十分舒展。中间采用了一块14.1英寸2.5D四曲面玻璃，有点全面屏的意思，视觉效果和上手触感都非常不错。仪表采用的 12.3英寸的组合式仪表，可以切换不同主题，信息显示相当丰富。国产又一王牌车型，技术成熟有保障。

       前大灯的造型也做了细微的改进，因为融入了装饰线条，所以看起来近似分体式的设计，造型更加尖锐。在灯光配置方面，全系五款车型全部标配矩阵式LED前大灯，LED日间行车灯和自动头灯功能，配置还是比较丰富的。除了两款低配车型外，其它车型还有自适应远近光。

       总之，在国产品牌中荣威RX5的性价比还算不错的，价格也比较实惠，无论是动力、空间、外观、还是燃油经济上都符合家用车的需求，虽然是国产车，但是实际体验有着不输合资车的实力，还是比较值得推荐的。