对于部分传统消费者来说，旅行车一定不会是买车时第一考虑对象。空间不如SUV，行驶品质更是只能勉强接近传统的轿车。当纯电、旅行这两个元素碰撞在一起，对于当下的消费者又能激发出怎样新的可能。今天笔者为大家带来的，便是荣威旗下纯电旅行车Ei5。它能否在竞争激烈的纯电市场里，拔得头筹？

       车头偏平且切割的的设计风格使得车身整体轮廓具有科技感，车头黑区Graphic更为精炼，进风口和雾灯区域以参数化纹理丰富统一。Ei5的前LED灯组没有像很多车型一样采用上下分裂的细长造型，从审美角度看，有些欣慰，保持了荣威品牌家族风格和辨识度。

       在动力系统上，Ei5使用的是一台永磁同步电机，最大功率可以达到135kW（184匹），峰值扭矩280N·m。老实讲，在这个高功率电机横行的时代，135kW的动力表现的确没有任何值得炫耀的地方。但对于一台主打家用的车型，135kW已经绝对足够了。而且，8.3S的破百成绩也没有多么不堪，不是吗？

       新车的外观变化非常大，尤其是前脸设计，曾经大尺寸梯形中网改为了封闭式前脸的设计，这也更强化了该车纯电动车的身份。值得一提的是，这样的前脸造型和上汽R品牌旗下的ER6十分相似，只是中间R标在这台Ei5上变成了“ROEWE”。

       总体来说，从目前看来，全新荣威Ei5还是秉承了老款车型高颜值、高配置的优势，同时由于电池组的升级，在续航和安全性方面也有了重大的突破，对于家用休旅市场，尤其是纯电家用休旅车来说，荣威Ei5依然还是具有强大的实力。