2021款保时捷卡宴(配置|询价)外观的造型拥有非常强的奢华气场，车漆采用灰色涂装非常有质感，引擎盖上隆起的线条富有肌肉感，硬朗的头灯组设计也是极具精致范，LED日间行车灯设计时尚，两侧的导流口设计动感，前脸处理运动。侧面简洁的车身线条带来非常规整硬朗的设计，倾斜的车顶线条很有运动感，轮毂采用很炫丽的造型。尾部采用很流行的贯穿式尾灯设计，平缓的线条营造出庄重大气的风格，排气设计运动。

       21款保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。保时捷卡宴在尾门的设计上，新车增加了尾门的弧度，从而让它看起来更加的轻巧。而在侧面线条上，则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。

       保时捷卡宴在前脸设计上很大程度上保留了现款设计，也许保时捷的设计师认为现款的前脸造型已经非常完美。全新的保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化，依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。

       内饰方面，现款Cayenne的内饰设计上，众多的物理功能键使得中控台看起来似乎有些繁琐。但在保时捷卡宴车型上，这一问题将会得到解决。

       21款保时捷卡宴 车尾造型方面，该车采用了比较运动且层次感十足的造型设计，尤其是全新贯穿式的LED后尾灯，使整个尾部线条流畅，点亮之后更具有很高的辨识度，并且该车还采用了双边四出的排气设计，从而让整车充满了战斗的气息。

       换代敢不增加轴距的，估计也就只有卡宴了。甚至于某些细节，新款还有退步，比如后排中央扶手的杯架，老款是有限位卡的，而新款连限位卡都去掉了，瓶子放上去左右晃荡。新卡宴的核心改变，来自于机械和动力。首先是转向助力，从老款的电子液压式，变成了电动助力，转向手感仍然跟老款类似，但回正力度增加了，不像老款的力度偏度，不过，回正力度不均匀的情况仍然存在。