这车的空间设计比较宽大，不觉得有任何拥挤的情况，是三口之家值得入手的车型，而且别看车型看起来比较的鸡肉，凌厉，能够给人安全感和踏实感，车上配备的各种性能也是比较的优越，操控上也不觉得十分吃力，整体操控性和安全性能也是比较不错的，相比于很多同类型的车型，显然相比较而言，这款车型有着更加高级的用车感受。

       后排的座椅有中央扶手，而且也可以按照比例折叠，实用性更高。此外这台豪车还给到了Bose Premium优享系列音响系统，配合CenterPoint虚拟环绕声技术，AudioPilot噪音补偿等多项尖端音频科技。

       凯迪拉克CT4在空间方面的表现的确比较一般，后排空间甚至还有些顶腿，这与它前置后驱的布局是分不开的。不过更想体验后驱车型的操控，那就难免要舍弃点什么了。

       内饰部分，中控台搭载了一款梯形的液晶屏，下方的空调出风口很狭长，物理按键排成一排，操控区的布局很合理，黑色皮质座椅的触感是很不错的，缝线处理是很考究的。

       从外观设计来看，这辆CT4采用的是完全运动化的设计，和宝马3系的运动化还不太一样，宝马3系至少还带些豪华，但是你看这辆CT4完全就是一个运动圈斜杠青年。进气中网使用了特别密集的物质进行装饰，下进气中网也同样是这样的设计，配备上led的獠牙大灯，颜值感很出众。在车前唇部分，使用的是外八字造型的镀铬饰条装饰了前脸，使得精致感也有效地提升了。

       内饰设计没有带给消费者什么惊喜，依旧是那些传统设计，总归还是让人有点失望。中控屏幕面积不大，外形是一个梯形，看起来有些老套，下方了保留大量物理按键，并不像其他新款车型将大部分功能集成在屏幕。

       新车车尾采用较有立体感的设计，车顶下滑的幅度带来溜背的神韵，配合“小鸭尾”的造型，看起来运动气息浓厚;尾灯组内部均采用LED光源，具有不错的视觉效果，在造型上也与前大灯组形成呼应。此外，新车采用双边共两出排气样式，看上去更具时尚感。