中型车市场竞争愈演愈烈，为了争夺更多的市场份额，入门车型的价格已经可以和一些高配的紧凑型轿车相比拼了。而今天我们就来剖析一下这个市场的一员老将——别克君威。看看售价18.88万元的入门版车型表现如何，是真的可以收入囊中的低配车，还是仅仅只是作为拉低售价而出现的低配车。

       全新君威采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。电镀格栅采用参数化结构美学设计，电镀单元格呈矩阵式排布，展现精湛工艺的同时，凸显立体结构的美感。新车全系标配全LED自动感应大灯，展翼型LED日间行车灯置于大灯底部，与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应、一气呵成，还和采用全LED光源的双展翼型尾灯遥相呼应。高配车型采用18吋多辐铝合金轮毂，优雅简约的运动格调呼之欲出。

       轮胎配置方面，君威配备的是注重节能环保的固特异Assurance FUEL MAX系列轮胎，前后轮胎的规格均为225/55 R17，与之搭配的17英寸铝合金轮圈虽然在造型上并没有突出的设计。

       作为年度改款车型，新车主要是针对配置进行调整。新车标配GS驾控技术、18寸高性能运动轮胎、GS运动套装设计、GS运动功能套装、前排正面侧面气囊、侧气帘、行人碰撞主动弹起式发动机舱盖、流媒体后视镜、无钥匙进入及启动、双区自动空调等配置。

       来到车内，别克的内饰一向不会太让人失望，君威也是如此，虽然谈不上有多高级，但看起来还是比较有档次的。而且美系车在用料方面也比较厚道，虽然是入门版的君威，但镀铬饰条和搪塑材质还是随处可见。不过8英寸的中控屏稍显小气，但按键式换挡机构一方面节省了空间，另一方面也提高了整车的科技感 。

       综上所述，所以说其实还有很多车子我们没有去发现，像别克君威就是一样B级轿车里的宝藏车，太多太多好处存在了，开起来也是十分舒适。不知道，你有没有心动呢？