新车是帝豪首款采用BMA架构打造的车型，新车使用了和星瑞相同的设计语言，并且性能和配置也有很大幅度的提升。

       外观方面，新车使用了全新的家族式设计语言，中网采用了盾形的设计，看上去十分优雅。新车的尺寸方面，长宽高分别是4638mm/1820mm/1460mm，轴距达到2650mm。

       内饰设计 来到车内，我感觉可以用“降维打击”来形容，因为造型上几乎与星瑞上的那套设计如出一辙。用料上采用大面积的软性材质覆盖，随手触及的区域都能让你误认为自己是坐在一辆卖十多万的A级轿车当中，蓝白的内饰配色将氛围进一步拔高。另外，12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式触控屏均有配备。要知道，同价位的车型要不是机械仪表就是一块“黑版”。论科技感，新帝豪在面对合资车型时可以说优势满满。

       外观，内饰上面，理性来说，第四代帝豪没啥可挑剔的。但是，在动力上面，第四代搭载依旧搭载一款1.5L的发动机，最大功率为114马力，峰值扭矩为147Nm。

       面对第四代帝豪我们发现，这辆国产家轿的常青树非但没有因为岁月的变迁而显得“油腻”，反而用一种逆生长的姿态，展现出一种年轻姿态，可以说无论从外形、内饰配置还是动力系统，第四代吉利帝豪都有所升级。

       第4代帝豪相比于上一代车型来说，不仅采用了全新的BMA平台，而且外形更加年轻时尚、内饰做工也更出色，科技配置也得到了改善，因此第四代帝豪的改变是显而易见的，完美的弥补了上代车型的短板。良好的口碑、出色的群众基础，再加上一个合理的价格，相信第4代帝豪将再次成为吉利的销售支柱车型，并有机会回归轿车销量榜前10名。