对于部分传统消费者来说，旅行车一定不会是买车时第一考虑对象。空间不如SUV，行驶品质更是只能勉强接近传统的轿车。当纯电、旅行这两个元素碰撞在一起，对于当下的消费者又能激发出怎样新的可能。今天笔者为大家带来的，便是荣威旗下纯电旅行车Ei5。它能否在竞争激烈的纯电市场里，拔得头筹？

       电动车最重要的肯定就是电池，耐用性和续航里程。全新Ei5搭载了61.1kWh三元锂电池和第二代8层Hair-Pin永磁同步电机，荣威官方宣称Ei5百公里仅要12.2度电，快充条件下40分钟可以达到80%的电，续航里程达501公里。如果说你仅仅是想拥有一辆代步车，这辆荣威Ei5还是很“香”的。

       动力方面，荣威Ei5搭载的是永磁同步电机，最大功率为116PS，峰值扭矩为255NM，配备52.5KWH三元锂电池，NEDC工况续航为420KM，快充模式下电量从0到80%仅需40分钟，驾驶过程中，几乎没有噪音，体验感十分轻盈。

       动力方面，新车荣威Ei5的纸面参数还未可知，参考现款车型，其电动机最大功率为135 千瓦，峰值扭矩280牛·米，NEDC标准下续航里程则达到了501公里。预计新款车型会有小 幅的提升。

       全新荣威Ei5前脸选择纯电动车去格栅的设计方向，以“ROEWE”字母为一字型贯穿元素，通过高亮黑和镀铬饰条延伸连接车灯，车头黑区Graphic更为精炼，并在进风口和雾灯区域应用参数化纹理，赋予前脸更丰富的细节表现，带来科技、时尚的视觉感知，契合当下用户对纯电动汽车的审美取向。

       外观方面，新车采用全新电动车专属设计语言，以“电子国潮”为主题。该车前脸变化较大，封闭式格栅设计替换了现款车型的大尺寸造型。同时，黑色镀铬饰条中间带有“ROEWE”标志贯穿车头。新款Ei5大灯和现款相比更加犀利，充电口依旧位于车头中央位置，两侧进风口区域应用参数化纹理，增加科技感。