“黑科技”总给人很酷,很前瞻,也有些遥不可及的感觉。在车圈,以造车新势力得代表的新能源汽车厂商,凭借智能网联、自动驾驶和全新理念的整车设计,让人一眼望去就感觉满满的“黑科技”。但科技进步不是造车新势力的专利,传统车企稍一发力就形成赶超之势。

       我感觉丰田亚洲狮在外观上的价值是很高的，前后看起来饱满，车灯也比较犀利，侧面相对是有形的。

       传动方面，亚洲狮使用了CVT变速箱，并支持模拟10挡，加速的持续性是值得称赞的，在油耗方面也不必担心。

       具体来看，亚洲狮最有辨识度也最精致的就是中网的设计了，多幅横向的内部填充，很有丰田老车的味道，下包围双C镀铬条则是中和了车型过多的中庸感。全系标配的LED光源，也是让你不用再担心会不会丢面子。

       亚洲狮在智能安全配置上,也凸显了丰田对中国用户最大的诚意,全系标配具备L2自动驾驶核心功能的丰田智行安全系统TSS 2.0,不仅能够识别车辆、不规则路缘,更能识别过往行人,具备预碰撞安全系统(PCS)、动态雷达巡航控制系统(DRCC)、车道循迹辅助功能(LTA)、远光灯自动辅助切换(AHB)四大功能,在与PKSB功能的紧密配合下,亚洲狮可实现全速域智能安全防护,无论是上下班通勤还是城际长途驾车,用户都能感受到更加安心便捷的驾驶体验。行业中,这种功能级别的驾驶辅助系统通常出现在中高端车型上,亚洲狮也是同级唯一实现全系标配的车型,产品价值领跑同级。

       动力方面，丰田亚洲狮全系均搭载了2.0L自然吸气发动机，这台发动机最大马力171Ps，峰值扭矩205N·m。这在小排量涡轮增压发动机盛行的当下，可谓是一股清流，当然它也能让我们拥有更加线性的加速感受。