特斯拉Model X改航空座椅 原车座椅给不了的舒适 6座0.3.
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踏进特斯拉Model X的一瞬间,我突然感觉自己不会开车了——Model X里面没有发动机启动按钮、没有手刹驻动、没有标准排挡杆(虽然我稍后在方向盘后边找到设计精巧的怀挡杆),没有大灯开关,传统汽车上很多我们习以为常的认知和习惯,在Model X上几乎都无法适用。
特斯拉Model X改装项目:
专用航空座椅,扶手,柚木地板,内饰升级等
每个Model X鹰翼门上还安装了6个超声波感应器来探测周围空间以判断车门是否能够安全开启,当遇到障碍物的时候会自动改变开启的角度来躲避,
由于特斯拉所有的电动汽车均不需要设计变速箱,所以常规汽车追求的那种要舒缓且流畅的换挡体验,在特斯拉面前就跟晶体管收音机一样破旧过时:理论上任何刁钻的油门和刹车指令,都不会让我面前这辆Model X的车速曲线(横轴时间、纵轴车速)产生让人不适的陡转。
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